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重返Cannondale总部 “野生原型车”与经典车队战车
大多数的好东西是为了创新而生。这是Cannondale推出市面的第一辆后避震车架山地车,使用了简单粗暴的单转点后避震结构。
中途插入一个现代化的车架。这个Flash车架使用镀铬涂装,Cannondale表示这种涂装工艺成本十分高昂。(图中的Flash好像最后还是没有量产,但是在17年推出了一款电镀银涂装的Super Six Evo HM。)
不知为何,Cannondale总部还出现了Schwinn的车架,最后面红色的Cannondale车架是Myles Rockwell的Super V,并且搭载了后气压避震器。
想当年,没有三片式牙盘的都不好意思说自己是XC。这美国涂装的战车时属于Volvo车队Tinker Juarez
▲这辆加拿大涂装的则是Alison Sydor的战车。
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哪里是台湾做的,明明是邦德富士达
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22想起了当年超六年度,两辆相同型号相同涂装的整车,一辆48国产,一辆50台湾产,明显国产的做工好很多…………
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22我记得Schwinn和Mongoose在威斯康辛州,虽然同属CSG,并不是和GT cannondale在一起的
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22所以退出中国市场了是么
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22说到概念车,想起了leshi超级自行车,不由得发出笑声!
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22Schwinn是大C同门师兄嘛,一起交流交流没啥奇怪
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22果然概念就是概念
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22因为Schwinng现在跟大C是一个爸爸!
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