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厉害了!Specialized创始人的发家史竟与Cinelli有关
Specialized品牌初创:所有的成功源于热爱
关于Specialized品牌的创立,要从Sinyard告别家乡说起了。
24岁那年,他决定看看外面的世界,于是以1500美元的价格卖掉了他的大众小巴,背上行囊,开始了欧洲骑行之旅。
▲Specialized总部的展厅里,至今摆放着那台大众小巴的原型
Sinyard先是在阿姆斯特丹住了几周,然后往南骑到了巴塞罗那,接着去了意大利的米兰,而这个地方,正是他人生的转折点!
在米兰,他遇见了传奇工匠Cino Cinelli。看着Cino Cinelli坚定且又充满信仰的眼神,和那些精美的作品,Sinyard受到了极大的震撼。
他提出了成为Cinelli加利福尼亚地区经销商的疯狂想法,并想尽一切办法软磨硬泡征得同意。Cinelli看小伙如此坚定,就答应了他。
▲意大利传奇自行车工匠Cino Cinelli
他用存下的钱采购了一批曲柄和把立,带回美国。“美国从来没出现过这么美的零件。”Sinyard小心翼翼地摸着这些宝贝,呢喃道。
由于巴士已经出售,他只好骑着自行车,拉着一台装满零件的拖车,挨家挨户地上门推销他这些视如珍宝的进口零件。他坚信,一定会有这么一群人,会如他一般虔诚地感受到这些零件的美妙。
▲Sinyard当时使用自行车+拖车组合
赚得第一桶金后,他租下一小间办公室,并注册了公司,起名为“Specialized”,以此表达自己对自行车的热爱与专注,那一年是1974年。
Sinyard看着那堆精美的零件开始思索,得生产点什么,才能配得上这些了不起的零件。
▲Sinyard早期的办公室
起初,他先是生产车胎,Sinyard的成功之路也是从车胎的热销开始的,之后他又生产了一些其他配件。
▲Sinyard和他的轮胎产品
有一天,Sinyard看着自家生产的产品,心里一百个满意。可是当他把这些零件装在买来的车架上时,顿时觉得辣眼睛,车架太tm丑了,心里直犯嘀咕:“这车架根本配不上我做的零件。”他握紧双拳,下定决心要造出完美的车架。
▲初代Stumpjumper
1981年,Specialized的首台整车产品“Stumpjumper”出现了。它是世界上最早的量产山地车之一。这款车注入了Sinyard当时所有的心血,现在存放于史密森尼博物馆。
Sinyard对自行车的探索还在继续,在1989年,又开始生产碳纤维自行车,Specialized也成为了最早制造碳纤维自行车的公司之一。
一把年纪了还耍小孩子脾气
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24厉害了
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22厉害了我的光哥
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22"生产和销售一些廉价产品",这不是很多国内厂商都在干的事么?早期的闪电这么干差点夭折,而国内这些厂商却活得相当滋润
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24所以这就是我吊车尾的原因.....
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24外商公司基本都是利益至上,这点没有错。社会责任方面,Sinyard确实也有在做慈善,为多动症儿童成立基金会,因为年轻时的他和他的儿子安东尼都是多动症儿童。
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23很难想象,开个破办公室,做出热卖车胎。听说中国创业公司多数都死,玩单车的开个小店到头了,不能威胁公交和共享单车的话,还是歇菜吧。先定个小目标的,都要先挣他一个亿了。
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25闪电整经销商的传统原来是老总带出来的...不是朋友便是敌人(一旦不听话立即做掉)
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