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厉害了!Specialized创始人的发家史竟与Cinelli有关
一个大错险些酿成破产
就在事业逐步上升的时候,Sinyard犯了一个大错,险些让公司玩完。
1995年,市场竞争愈发激烈,Sinyard聘请了一个顾问团队,顾问团队建议放弃产品性能和创新的思维,让他大量生产亲民的平价产品。这与当时Sinyard的心情所契合,他急于占据市场。于是公司推出了Full Force品牌,用于生产和销售一些廉价产品。
▲坑爹的Full Force品牌
这一举动,狠狠地伤害了Specialized的经销商和死忠粉,他们对Specialized失望透顶。毫无疑问,Full Force系列车滞销了,公司总体销量也下滑了30%,濒临破产。
此次重大危机,让Sinyard也陷入深深的自责之中,他后来回忆说:“那是一种濒死体验。”此时,顾问们早已跑路,留下Sinyard一人收拾残局,Sinyard决定重新拾起自己的初心。
他不远千里飞往波兰特,找到Peter Moore,寻求建议。Moore提议:“明确你的产品定位,继续生产高质量的产品,卖给那些发烧玩家。”Moore还建议他制作品牌手册发给员工,让他们永远坚定不移地执行自己的初心。
▲如今Specialized的各类手册已推出不同语言版本
就这样,品牌手册诞生了,同圣经一般,不可撼动!
Sinyard也从失败的阴影中解脱,重新投入到公司研发工作中,聘请大量业内数一数二的设计师、工程师,来协助自己度过难关。
在第二年,他给经销商们写了一封道歉信,以此继续维系友谊的小船。显然,这招是有效的。在Sinyard和他团队的努力下,公司的状况终于有了好转。
▲Sinyard早期的办公桌
法庭上的战争
Sinyard永远会给予经销商们最大的支持,不论规模大小,而条件是他们必须报之以忠。
换句话说,Sinyard希望所有车店只卖Specialized的产品。这么严苛的要求,使得他与经销商打了很多场官司。
到了2010年,出现了一场著名的官司。他将经销商Choi和Forsman同时告上了法庭,指控他们通过在Specialized工作,窃取了Roubiax公路车后上叉的设计,用于其他产品。
▲Choi和Forsman,以及涉案车辆
在艰苦的拉锯之后,陪审团拒绝了其它诉讼要求。哪怕最终只判Specialized获得1美元的赔偿,Sinyard并不在乎,为了公司的立场也要力争到最后一刻。
距今这场官司已过多年,Forsman仍然感到颤栗,“在Sinyard的思维模式里,你不是朋友就是敌人,”他很慎重地说,“他的行事风格,堪比黑手党。”
一把年纪了还耍小孩子脾气
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24厉害了
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22厉害了我的光哥
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22"生产和销售一些廉价产品",这不是很多国内厂商都在干的事么?早期的闪电这么干差点夭折,而国内这些厂商却活得相当滋润
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24所以这就是我吊车尾的原因.....
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24外商公司基本都是利益至上,这点没有错。社会责任方面,Sinyard确实也有在做慈善,为多动症儿童成立基金会,因为年轻时的他和他的儿子安东尼都是多动症儿童。
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23很难想象,开个破办公室,做出热卖车胎。听说中国创业公司多数都死,玩单车的开个小店到头了,不能威胁公交和共享单车的话,还是歇菜吧。先定个小目标的,都要先挣他一个亿了。
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25闪电整经销商的传统原来是老总带出来的...不是朋友便是敌人(一旦不听话立即做掉)
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