【扬名立万】

埃内斯托和比利时食人魔、强迫症患者、随身带扳手的车王、连胜冠军艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）相聚只是时间问题，当时莫克斯正在为他的“专属舞台”米兰-圣雷莫比赛寻找合适的器材，二人一拍即合，埃内斯托为车王提供“车王座驾”，不出意外，车王再一次赢得了当年的比赛。就像于谦遇到了郭德纲，二人开始了长期深度合作。1972年，为了打破车王自己的纪录，埃内斯托花费200小时为车王打造全新钢架，根据Colnago官方的记载，埃内斯托一年要为莫克斯打造20辆车。和要求严苛、锱铢必较的莫克斯合作，也使得埃内斯托获得了丰富的数据经验，车架制造技术和设计理念得到进一步发展，在食人魔的摧残下，Colnago快速成长为成熟的自行车品牌。

1970年，意大利记者布鲁诺·拉斯基（Bruno Raschi）建议埃内斯托将黑梅花作为品牌标志，经过一段时间的思考，Colnago正式启用Ace车标，这意味着在国际赛场上，又一个代表性的形象——黑梅花出现了。

随后的故事并无意外，在整个70-80年代，Colnago开始积极组建车队、赞助车队，在奥运会、世锦赛斩金夺银大放异彩。1983年，Colnago运用冷压处理的星型哥伦比亚钢管，打造出经典的传奇车架——Master。对于“黑梅花”来说，80年代就是想象力与创造力迸发的时代。

在1986年，Colnago和同样是意大利传奇品牌的法拉利开展合作，借助法拉利的品牌地位与影响力，Colnago也跻身殿堂级品牌。对于大多数人而言，你可能一生也无法拥有一辆法拉利，但你一定能在路上一眼认出它，对于这些贵气优雅的意大利品牌来说，可能他们会推出一些相对便宜的东西跑跑量、赚赚钱，但玩到最后玩到最深的一定是在做艺术品，Colnago也是如此。

80年代末期正值材料学在进步，自行车也有除了钢管外更多的选择，钛合金、铝合金、碳纤维开始逐渐应用，Colnago便在这个时候开始研究更轻材料的车架——比如铝碳结合的CarbiTubo、钛合金的Bi-Titan。1987年，Colnago开发出了自家第一辆全碳自行车。