▲川克IOT智能解决方案让骑行生活乐趣更多

美骑：这对于比较有个性的车友来说是相当棒的功能啊，我已经迫不及待想调出一台属于自己的车了。

卓总：而且整车厂也可以通过它进行升级服务，比如说OTA升级新的产品固件，看哪里人气比较旺就多开几个门店，还可以通过消息推送为骑友推出一些优惠促销活动。

美骑：Ebike电助力产品最注重的就是“人车合一”的骑行体验，做到这一点需要海量骑行数据积累和持续的算法优化，川克在电机调校方面有什么独到之处？

卓总：这确实是我们的发力点，为此我们专门推出了人车协同解决方案。中置电机自然不必多说，我们绝大多数轮毂电机在设计之初也着重考虑了人车协同的问题，川克95%以上的轮毂电机都可以集成塔基力矩。塔基力矩可以非常精准地感知骑行者的踏力大小，使电机能够更精确地响应并输出适当的功率，从而实现了灵敏、舒适、节能多元化效果， 可谓一举多得。

美骑：创新是一家科技企业生存和发展的灵魂，川克在本次中国展上有哪些创新性产品？

卓总：除了前面提到的220N.m大扭矩电机M09，我们还将在这次中国展上重点介绍快拆筒轴电机RN04，它轻便小巧，转速可以达到325-380，反应灵敏，非常适合城市通勤和公路车，快拆的功能也非常实用。另外还有我们经典中置电机M01的升级版——M03，反应更迅捷、骑行体验更柔和，运行也更安静。

▲轻便小巧的快拆筒轴电机RN04

美骑：川克近几年持续扩大厂房、投入生产，刚才我看到公司最新版的宣传册制作非常精美，也介绍了近年来的飞速发展，那么这一系列动作对于川克下一步布局规划有哪些重要意义？

卓总：一直以来，川克专注于研发、设计，研发人员占比达到30%。对技术的执着让我们夯实了地基，打好了基本功，这些都为川克赢来了良好的口碑，但是在品牌塑造方面相对薄弱。不久前，我们入驻了新厂区，使用面积达到8000多平方米，多条产线都在全力开工。很快，我们的官网也将全面升级，并开通各大社交平台账号，认真倾听消费者的声音，与每一位关心和热爱Ebike智能骑行的朋友展开更紧密的互动。我们致力于成为智能高端电机领先者，为消费者带来更高端、智能的Ebike驱动系统。

 “电机驱动万物。”这是川克电机的使命，目前我们的业务遍及全球40多个国家和地区，覆盖Top竞技品牌、海外高端品牌及共享平台等多个领域。除了Ebike电机，川克也在布局电摩、电动船、机器人等品类。

▲从热闹的川克展位可以看到，人们对Ebike有着浓厚的兴趣

美骑：近两年有大批资本涌入Ebike赛道，也出现了越来越多竞争者，川克是较早深入研发Ebike的电机系统厂家，作为行业先行者，您有什么看法？

卓总：有竞争才有进步，我觉得这很好。Ebike是一个新兴的领域，越来越多从业者的加入可以让更多人认识到Ebike的优点。因为我也在骑行圈子呆了很多年，见证了许多人对“电助力”的态度正在慢慢改变——从不解到认可，从认可到参与。这说明Ebike确实符合大众需求。前不久我还看到一部叫《边缘世界》的科幻美剧，剧中的主角也骑着Ebike，这种科幻照进现实的感觉很酷，推荐大家也看看。对于川克来说，我们有信心凭借优秀的设计和智能的IOT系统为大家带来更有竞争力的产品。

美骑：好的，感谢卓总详细耐心的解答！也希望川克的事业蒸蒸日上，更上一层楼！

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