据外媒报道，自行车发明家伯恩哈德·菲利克斯·罗尔福（Bernhard Felix Rohloff）已于5月19日仙逝，享年73岁。罗尔福是罗尔福公司的创始人，并发明了多款创新产品，其中包括著名的十四速Rohloff Speedhub 500/14行星齿轮内变速花毂。

“罗尔福先生不仅是一位出色的发明家，更是一位具备人性化特质的激励人心的人物。他不仅拥有专业的知识和经验，还尊重并关注员工的想法和关切，这使得他得到了人们的信任并成为了榜样。伯尼留下的空缺是无法填补的，他不仅是一位有远见的自行车行业专家，而且是一位非常温暖和易于接近的人。公司的员工和朋友会非常怀念他真诚和幽默的方式，因为这种特质从未失去给人带来微笑的力量。”——罗尔福公司讣告

Rohloff Speedhub 500/14内变速花毂在1996年推出后立即成为了行业的标杆。罗尔福不仅是一位才华横溢的发明家，还是一位具备鼓舞人心的人性化特质的人物。他不仅可以展示出专业知识，而且尊重并关注员工的想法和关切。正是这种的特质使得他成为人们信任并愿意跟随的榜样。

罗尔福在德国的卡塞尔市长大，年轻时在奥林匹亚学习机械工程，并在装备制造商蒂森-亨舍尔（Henschel und Thyssen）做兼职工作。毕业后，他在梅赛德斯-奔驰公司从事汽车传动轴的研发工作。

1986年，罗尔福在事业上迈出了重要的一步，与妻子芭芭拉共同创立了罗尔福公司。如今该公司总部位于德国卡塞尔附近的富尔达塔尔，生产高性能的花毂、自行车链和工具，以其耐用性而著称。该公司的标志是一只黑色乌鸦的剪影，背景是黄色。

罗尔福作为技术总监带领团队开发了S.L.T 99高端自行车链条。很快成为公路自行车行业的标杆，并被多名环法赛车冠军使用。他还亲自设计了一种名为“绿色野兽”的机器，用于生产S.L.T 99链条。

随着罗尔福公司的产品系列扩展到自行车工具，S.L.T 99自行车链条的受欢迎程度也不断增长。这款链条在1991年为企业创造了100万欧元的收入，之后在1992年至1998年期间每年创造了约50万欧元的收入。后来，罗尔福公司还成为Campagnolo的OEM链条制造商。

▲罗尔福在2017年的欧洲自行车展展示了他们的原型电动变速花毂

在90年代初期，罗尔福开始致力于开发Rohloff Speedhub 500/14内变速花毂。该产品最终于1998年获得专利，并在市场上销售。这款花毂当时是市场上唯一具有超过11个档位的齿轮内变速花毂。

1994年，罗尔福一家在法国观看环法公路自行车比赛期间，他们到法国的海滩骑自行车，但是自行车被沙子卡住，传统的变速器系统无法正常工作。这促使伯恩哈德·罗尔福开发了一种新型的内置齿轮花毂。

在1996年科隆的IFMA展览上，罗尔福公司发布了一款重1700克的十四速变速花毂。当时，档位最多的变速花毂是重达3700克的十二速Sachs Elan，该花毂由后被SRAM收购的变速花毂制造商Sachs生产。一年后，Rohloff在1997年的IFMA展览上展示了一款可生产销售的原型产品，并赢得了Sachs员工一箱香槟的赌注。

传闻当时禧玛诺的总经理向罗尔福问道：“禧玛诺可以立即推出一款十四速变速花毂，但它将比你们的产品重两倍，你们是如何做到的？”

罗尔福公司曾经向一家银行申请了一百万德国马克的贷款，用于新产品的开发，并且为生产启动提供了数百万马克的担保。当时，产品的设计只存在于图纸上，公司未能从投资者那里筹集到足够的资金。不幸的是，在IFMA展览后的十天内，授予贷款的银行破产了，贷款担保也被撤销了。罗尔福公司曾试图向其他银行筹集贷款，但未能成功。公司陷入了极度困境，因为如果无法推出新产品，就无法偿还贷款。为了确保公司能够继续运营，罗尔福公司的创始人们不得不为前文提到的一百万德国马克贷款作出个人担保。

最终，在卡塞尔地区本地政治人脉的帮助下，罗尔福最终获得了一项地方政府贷款担保，并以此说服银行提供贷款用于支付当地零部件次级供应商从而开始生产Speedhub内变速花毂。哈森州金融和经济部门的决策者是一位骑行爱好者，在他听闻罗尔福公司的新产品后，便立刻决定购买一款花毂。在1998年5月的一次试骑后，贷款得到批准，使罗尔福公司能够在夏季与当地供应商签订生产合同。第一批Speedhub内置变速花毂于1998年圣诞节前交付给客户。

目前，罗尔福公司每年生产大约20000个内变速花鼓，其中Rohloff Speedhub 500/14是市面上唯一拥有十四个档位的自行车花鼓。它是在德国黑森州的工厂内手工制造和组装而成，具有取代常规链变速器系统的能力，能够在摩擦水平和传输范围方面发挥非常出色的性能。

除了内变速花鼓，罗尔福公司还曾生产过一款叫做Lubematic的自动链条润滑系统 ，以及链条铆接工具和链条测量工具等自行车工具。

责任编辑：Ting