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纽胜话功率：川藏王者孙晖初尝Bike Fitting
2019-07-24 17:45:32
出处 : 纽胜话功率
点击 : 40126次
评论 : 26
总结
这次Bike Fitting总共花了6个小时的时间，非常感谢所有人的配合，特别是孙晖的支持。
我们做了20多步的身体测量来了解孙晖的身体力量，柔韧性，对称性等情况。然后通过RETUL 3D动态捕捉系统进行了全方位的姿势分析。接下来我们将最终的车辆数据复制到Shimano的模拟车上进行踩踏力量的分析。
Fitting下来，我们对孙晖的车辆也做了比较大的改动，对于专业级别的车手而言，要适应新的变化在前期是比较困难的。
即使像孙晖这种骑行史长达9年的强力车手，对公路车设定方面的知识还是十分有限。但难能可贵的是，孙晖一直在寻求改变和突破，保持谦虚而努力的态度，不断挑战新的高度。
纽胜看飞艇
车手的Fitting设定并不同于常人，其需求与调整的沟通在此之中更为繁杂，纽胜只能在此之中提出稍许建议而尽量不妨碍到Fitting的进行，在配合中略有美中不足也是人之常情。
笔者认为：“闻道有先后，术业有专攻”。专业的事情应该交给更专业的人去做，一心不可二用。纽胜则会尽力做好分内之事，做好此次的完美数据解析。
单独一次Fitting并不是终点。之后，纽胜会对孙晖Fitting后的训练数据进行跟踪，呈现出Power与Fitting的关系。
更多内容欢迎关注微信公众号：纽胜话功率。
责任编辑：knightof1
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大家都说
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沙雕，孙辉在威尔做过fitting，真的是垃圾编辑
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毕竟给上海起点单车做广告
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也有很大可能是，在交流中自己说的自己没做过呢。
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真相，推你上去让更多人看到
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每天350+KM，连续6天，平路都没有多少人能行。而且没有任何数据。他去骑闯天路时都有数据上传到STRAVA的，但这个伟大的壮举竟然一点数据都没有。顺便提一下，超级过3500M海拔，气压低，氧含量只有平原60%左右，你还剩多少功率输出。
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6月份骑了滇藏，平原功率240，到高原连输出150都困难
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他strava id是什么呀，去关注一下
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大晖晖。没有见到他上传过6天挑战的数据。骑闯天路的就有
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看样子孙晖明年要骑那个搞笑的头管减震Roubaix去参赛了
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文中没有提到相关事宜
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起点多半想赞助他
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如果想表达fitting对经常骑车的人很重要，就没必要提到哪里做的fitting。垃圾编辑这样一提地点就是一篇垃圾文
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看到了吗，这么牛叉的大佬都没做过飞艇，就别说普通人了。
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真想做一次fitting，看看现在的设定跟专业测出来的差多少，车子调完了以后骑起来会有什么不一样的感觉~~
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昨天刚在大泉那里fitting过
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啧啧啧，居然说孙辉没做过fitting，连轮组都是威尔那编的king花鼓加威尔自己做的品牌碳圈
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很有必要啊 。
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这个不错 。
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有条件的还是做一个吧
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我也想做飞艇，只是我这没这么专业的
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长达6小时 想必为了体现二故意拖延 全是废话？
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肠粉
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这是很好的。强调:这是很好的！
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功率训练、飞艇设定、器材性能，三者联动是赛场制胜的必要因素，<纽胜话功率>将糅合这三者以中立客观的角度看功率。
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