五通部位/中轴

在日积月累的骑行当中，车架的五通内部极易堆积灰尘泥土，因此定期将中轴拆除，对五通进行清洗也成为整车保养的一个部分。目前的车架设计当中一般会在五通下方预留有排水口，因此在日常检查中要查看排水口是否通畅，防止车架积水。

中轴是曲柄踩踏的核心部件，由左右两个大轴承组成，一般情况，中轴出现问题的概率极低，包括常见的中轴异响情况，往往很少是因为轴承本身的问题，而是螺纹（压入面）有泥沙或安装不到位所引起。因此对于中轴而言，过分的注重保养是不必要的，清洁五通时顺便用抹布擦拭螺纹即可，坏了直接换新。

刹车

在骑行过后，刹车边很容易堆积尘土，如果不及时清洁，不仅影响刹车的制动力，还易使刹车产生很大噪音和震动，降低轮框使用寿命。保养过程很简单，只需用抹布用力的将刹车边上残余的刹车胶擦去即可，注意不要使用带油的抹布，以免对制动力造成影响。之后用海绵沾上清洗剂来擦拭刹车皮，此时要注意刹车皮的使用量，一旦刹车皮使用过量（一般会有标示），便要及时更换，最后擦洗夹器即可。

对于碟刹系统而言，全密封的设计使其维护成本大大降低，因此在保养时只需对手柄及夹器进行简单擦拭即可，而对于碟片来说，则尽量不要去碰它，更不要用除水之外的任何液体清洗，尤其是来令片的接触面，以免沾染油污。

此外在夏天时，使用DOT油的某品牌刹车极易发生胀油情况，这在刹车保养过程中也需要留意，胀油情况一旦严重，则可能会出现刹车抱死的危险情况。因此，当出现胀油现象时，可通过排油或打磨活塞等方法进行解决。

变速系统

缺乏保养的变速系统会变得十分嘈杂，不仅会对飞轮链条造成极大磨损，给人的骑行体验也非常不佳。对变速系统定期的保养，能够有效延长变速部件寿命，还能提高踩踏效率，获得柔顺的踩踏体验。

在开始保养前，应先注意链条飞轮是否有生锈状况，如果有，请先用WD-40进行除锈处理，但喷涂时务必小心，避免沾染碟片。此后先用干布擦拭整套传动系统，再用毛刷沾水或专用清洗剂仔细清除缝隙污泥，重复几次。最后抹布擦干水分，抹上链条油即可。对于精益求精，并且有一定经济实力的车友们来说，可以购买一台超声波清洗器进行飞轮链条的清洗工作。这种设备能将一些微小泥垢灰尘清理干净，效果也比较好。

如果多次调节变速依旧不能使其精准，那么有可能是车架尾钩弯曲所致。观察后拨是否与飞轮平行，如果向外或向内严重倾斜，易造成变速错位，更换新尾钩便能解决这个问题。

轮胎

骑行结束后，一些细小的小石块很容易卡在轮胎的缝隙当中，如果不及时清洁，很容易留下爆胎的安全隐患。

在清洗轮胎时，应使用毛刷沾上水或者清洗剂进行刷洗，最后冲洗干净即可。在清洗的过程中，还可以顺便检查胎压，过低或是过高的胎压都会对你的骑行感受造成不良影响。对于轮组，简单的擦洗就可以了，如果花鼓进水，状态不佳，就需要拆开对花鼓的内部进行上油保养，这些可以交给专业专业技师去做。

责任编辑：小钰