你也许不会调整变速器，你也许不会截油管换油，你也许不会给山地车前叉做保养，但你不能连拆车轮都不会。

据联合国体育发展组织自行车办公室广州车陂南办事处发布的统计数据，全世界有相当多人口被拆车轮问题困扰。如何拆除自行车前后轮，就像一柄达摩克利斯之剑，悬在众多入门车友头上，一旦发生爆胎、需要拆卸收纳或需要拆卸运输时，入门车友往往觉得无从下手。

但你以为非入门车友就一定会拆车轮了吗？多少顶级车架，因为“暴力”的拆轮方式而伤痕累累，多少惬意的4+2活动，因为拆车轮而变得扫兴，现在就阅读这篇文章，一起来探究如何才能快速、有条不紊的拆卸、安装车轮，如何才能减少拆车轮对车架的损害吧。

本文将主要介绍快拆车轮、碟刹快拆、桶轴车轮的拆卸方法。请酌情浏览。

快拆前轮拆卸、安装教程：

快拆车轮，花鼓端头与叉脚相互对应卡合，并依靠快拆杆锁紧固定。因此正确、顺利地拆卸、安装快拆车轮，主要需要注意快拆杆的操作。

绝大部分山地车快拆前叉、公路车快拆前叉，在叉脚底端均有凸起位置，可以避免快拆轻微松脱时前轮脱落，进而避免事故，人员伤亡。但在每次骑行前，仍要检查车轮快拆是否锁紧。

拆卸前轮第一步，将快拆手柄朝外掰开，或按照手柄显示的“Open”方向开启。DT专利快拆，则需要将手柄向逆时针转动。

松开快拆手柄后，需要将手柄另一侧的旋钮旋松，直至快拆杆与叉脚接触位置的间隙大于叉脚底部凸起宽度。

此时，需要注意夹器刹车皮间隙是否大于车圈、外胎的最大宽度。在胖圈、粗胎流行的今天，大多数夹器都有着更宽的内侧空间，以容纳更粗的外胎，因此不需要释放额外空间就可以顺利取下车轮。但仍然有很多夹器依旧保持传统的内侧宽度，因此需要特别注意。大部分夹器自身设置了释放装置，通过释放旋钮或手变的释放按钮，既可增加刹车皮间隙，使车轮可以顺利取下。

确认夹器后，一手握住把立，另一手握住车轮。轻抬把立，前轮即可顺利拆下。

在平坦的地面，仅拆除前轮的自行车可以利用前叉叉脚，暂时放置在地面，但需要注意是否有强风或其他会导致车辆不稳定的因素，必要时，可以将车倚靠在稳定的固定物边上。

安装前轮时，首先检查快拆是否释放至可以将前轮顺利安装至叉脚的位置，随后保持车辆竖直立于地面。有两个方法可以锁紧快拆：第一种，可以旋转快拆旋钮，直至快拆手柄可以顺利关闭并锁紧。

第二种，一手固定住快拆旋钮，另一手旋转快拆手柄，直至快拆手柄可以顺利关闭并锁紧。

快拆手柄锁紧后，应尽可能贴近前叉，或朝向不影响骑行安全的位置，快拆手柄不能朝前，以免在骑行过程中勾住周边物体，造成事故或人员伤亡。

最后，恢复夹器的释放旋钮并检查夹器刹车皮与车圈刹车边的间隙，如果夹器位置发生变化，需重新调整夹器，或检查前轮是否安装到位。