碟刹轮组拆卸、安装教程：

不论是山地车还是近些年流行的碟刹公路车轮组，都与传统的圈刹（V刹）轮组不同。轮组花鼓部位增加了碟刹碟片安装座（传统六钉或中锁），开档也有所增加（因此公路圈刹、碟刹轮组不能混用），拆卸碟刹轮组时，不但需要注意快拆杆（桶轴杆）的操作、对变速器的避让，更要注意刹车碟片与碟刹夹器，以免影响刹车的正常使用。

现如今主流公路碟刹车架采用了前、后12毫米桶轴规格，但少部分碟刹车架采用了前12毫米桶轴、后9毫米快拆的规格，更有少部分碟刹车架依旧保持前后快拆的规格。不论是山地车常见的20毫米、15毫米桶轴或是公路车常见的12毫米桶轴，根据拆卸方法不同，桶轴杆大体可以分为需要工具拆卸的和不需要工具即可拆卸的两种。

桶轴前轮的拆卸，相比快拆轮组的拆卸，可能还要稍显简单一些，只需要转动桶轴手柄（或使用内六角工具转动桶轴杆）直到整根桶轴杆可以顺利抽出，就可以将轮组取下。安装仅需将轮组安装到位，将桶轴杆插入叉脚并旋紧即可完成操作。

拆卸碟刹后轮与拆卸快拆后轮一样，需要先将后拨档位调整至高速档（小飞），避免拆卸后轮时后拨造成障碍。

山地、Gravel等重口味碟刹公路可能会采用带阻尼的后变速器，在拆卸后轮前需要将阻尼开关关闭。如果是SRAM带锁版本后拨（如CX1后拨），需要先将后拨导板掰开并锁定，才可以顺利进行后轮拆卸。

此外，仍需要检查碟刹夹器部位，看是否有会阻碍后轮拆卸的杂物。拆卸碟刹后轮的步骤与拆卸圈刹轮组基本相同，这里就不做赘述。

需要注意的是，液压碟刹车辆在取下碟刹轮组的过程中以及取下轮组之后，不可以按压刹车执手，以免夹器活塞推出无法回弹。

轮组取下后应妥善放置，以免跌落或发生磕碰，导致刹车碟片变形。车辆也应放置在稳妥的位置，以免跌落。

如果液压碟刹车辆的轮组长期取下，应额外注意夹器来令片部位。

4+2或是打包运输，建议将各品牌刹车自带的来令片垫片插入夹器，降低故障风险。如果缺失垫片，也可以用纸张对折多次后插入夹器。

在拆卸、安装轮组以及轮组运输、储存的过程中，尽量避免手指以及任何带有油污的物体接触到刹车碟片，以免影响刹车制动效果。

安装碟刹轮组的基本步骤与安装快拆圈刹轮组基本相同，首先也是将链条对应放置在飞轮片上。

下压后拨导板，使轮组受力自然卡进叉脚。

在碟刹轮组的安装过程中，需要注意碟片是否妥善插入夹器。如果碟片尚未对正，不要使用蛮力安装轮组，以免碟片变形或损伤夹器。

快拆碟刹轮组归位后，需要检查花鼓是否对正叉脚。桶轴轮组则可以省略这个步骤。

最后确认一次档位、碟片、花鼓位置，即可完成快拆锁紧。桶轴轮组则可以在这个步骤旋入快拆杆，并按规定扭矩锁紧。

碟刹轮组安装完毕后，可以目视来令片是否摩擦刹车碟片。如果发生摩擦，说明轮组安装存在偏差，需要重复上述步骤再次安装。

也可以抬起车架，旋转轮组，感受刹车夹器是否蹭碟。

以上，就是快拆圈刹轮组、快拆碟刹轮组与桶轴轮组的拆卸、安装说明。轮组的安装、拆卸方法并不是绝对的，也不存在绝对正确与绝对错误，但通过规范动作，仔细观察，可以避免很多不必要的损伤，使器材可以更长久的陪伴你。

责任编辑：小钰