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躺车车架设计(慎入)


主销内倾

  由于结构上的原因,转向轴无法与前轮中心重合,转臂较大,指轴的力臂和弯矩也大。主销内倾使转向轴与地面的交点向前轮着地点靠近,减小了转臂:

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  主销内倾的一个重要作用,就是转向时重心会升高,因此能得到回正力,增加了方向稳定性。

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前轮内/外倾

  从上图可见,前轮外倾能进一步减小转臂和指轴的弯矩,但也使前轮以轮轴延长线与地面的交点为圆心转向,必须用前束校正,造成轮胎的不均衡磨损,同时又减小了轮距,因此必要性不大。

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  残疾人竞赛和运动的轮椅因为既不能妨碍双臂活动,又要以宽轮距获得高稳定性,所以下宽上窄,有很大的内倾;对三轮躺车并无必要,它既使指轴的弯矩加大,又减小了车体有效空间:

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  所以三轮躺车除了主销后倾,前轮相互平行即可。四边形独立悬挂系统不在此例。

                                                                                  责任编辑:老倔

                                                                                (转载请注明出处)

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