▲这是82年的吗？很有味道

那些非常非常有技巧的人才会这样说。也有可能是那些讨厌高科技、不想花钱升级装备的人，骑着他们严重过时的山地车，说服自己不换装备（复古情怀玩家除外）。山地车的更新迭代的速度要比公路车、通勤车快得多，十年前的顶级山地车放在今天也会显得不合时宜，甚至难以完成今天高难度的比赛。

▲300元的车

▲车架只要30K

但对于大多数山地车手来说，山地车在骑行乐趣、性能和安全方面起着非常关键的作用。让同一个车手骑在300美元的自行车和1200美元的自行车上，骑行体验肯定是天差地别。在1200美元的山地车上，骑手会更快，更安全，而且会骑得更开心。

▲惊艳的24K

当然，当价格和性能达到最佳点时，收益就会递减。但在此之前，每花一美元就会有很大的收益。但在那之后，花再多的钱也许只能提高10%的性能。很多事物的发展都是遵循着这个边际收益递减的规律。3000元的山地车和30000元的山地车相比，性能提升巨大；但80000元和100000元的山地车相比，普通人大概率骑不出太大的提升感。

▲2015款Stumpjumper

▲最新款的Stumpjumper

同样的道理，如果你以同样的价格购买一辆价值3000美元的15年老款全避震车和一辆新款全避震车，同样的骑手在新款全避震车上会有更好的骑行体验。山地车骑行是一门富有活力并不断发展进步的学问，在过去的十年里，自行车设计已经取得了巨大的进步。此外，许多不同类型的山地车现在已经演变为不同的骑乘方式，而不同的乘骑类型感受也大不一样。

▲注意：那些头戴红牛盔的大佬，随便什么车都可以玩出魔幻的效果

车手也很重要吗？当然，我们认为车手仍然是发挥整体性能的主要部分。但我们绝不能忽视自行车本身在这项运动中的重要作用，以及它让骑手感到舒适、安全和不断进步的能力。