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骑行前必做:“M”检查法助你安全骑行
▲检查车架是否有发丝样裂纹——如果有的话,赶快请专业人士来检查
沿着车架向下,检查车架的各种附件(例如水壶架等等)是否安装正确,不会吱嘎乱响。
目视检查整个车架,如果是金属车架的话特别注意焊接处的周围。即使发现哪怕是一个微小的发丝样裂纹,你都需要在骑行之前请专业人士来检查一下。
▲碳纤维修复专家能够检测评估二手车架的各种暗伤
如果你的车架装有后避震器的话,检查避震器的安装螺丝以确保避震正确可靠的安装在车架上。同时测试避震器是否正常工作。
检查牙盘和脚踏
▲检查曲柄是否可以自由旋转
将曲柄向后旋转,这样就不会带动后轮一起转动。确定传动系统运行是否平顺,同时也可以确定五通和中轴的状态是否良好。
检查齿盘是否有损伤、缺齿或者过度磨损的情况。磨损过度的齿会和鲨鱼鳍的形状差不多。
向车的左右两侧摇动曲柄,检查曲柄和车架的连接是否有任何阻力或者旷量。如果感觉有旷量的话,说明你可能需要更换中轴了。
转一下脚踏。保养良好的脚踏不会无阻尼的自由旋转,因为厚润滑的油脂会阻碍脚踏的旋转。同前面和检查轮组曲柄同样的方法来通过摇动脚踏来检查是否有旷量。有前面的任何问题的话,就需要去修或者换。
顺便检查踏板是否正确可靠的安装在了曲柄上。
如果你使用锁踏的话,请检查锁鞋的金属或塑料锁片是否有磨损过度的情况,螺栓固定是否牢固,锁踏的锁紧力和解锁力是否符合你的设定。
作者说的是每隔一段时间的定期检查。但对于每天上班都要骑车的我来说,我自己总结了“三动”检查法:刹车(制动)——这关系到性命;轮胎(滚动)——这关系到能不能骑到目的地;传动及变速——这关系到骑行效率。
这个探伤的设备看上去有点先进~
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23其实对于一辆爱车,最关键的是定期做“保洁”,特别是传动系统的保洁,重中之重就是链条的清洁,然后是飞轮和牙盘 另外就是定期(有码表的话,最好每骑一段距离比如2000或者3000公里)要检查一下链条的长度,如果超标,立刻更换,这样能保证整个变速及驱动系统的耐用性,延长使用寿命!
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22怕松的都涂一点螺纹胶,怕断就换高强的长螺丝
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22那么碳纤维修复专家哪里有呢
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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