移动自行车，使漏斗向前倾斜一定角度。然后继续加油，直到流入漏斗的油中没有气泡。然后拧紧换油嘴/螺丝。  

拆下连接到换油嘴/孔的注射器和换油管，小心避免油溅出（你的换油工具包中可能有一个夹子，可以在拆下时密封管中的油）。然后将一段换油管连接到换油嘴/孔上，另一端用扎带或橡皮筋固定一个小塑料袋。 

确保连接到双控拨杆的漏斗中有足够的矿物油，然后松开卡钳上的换油嘴/螺丝，让油缓慢流过系统并流入管子和塑料袋中。当漏斗中的油位下降时，继续加油以防止空气进入系统。摇动刹车软管（如果暴露在外）和/或用螺丝刀手柄轻敲刹车卡钳，以促使空气排出。当换油孔不再有气泡冒出时，重新拧紧换油嘴/螺丝。

在拉紧刹车拨杆的情况下，快速松开并拧紧换油嘴/螺丝（每次约0.5秒），以释放卡钳中的气泡。重复此操作两到三次，然后拧紧换油嘴/螺丝。如果缓慢拉动拨杆，系统中的空气会上升到油漏斗中。一旦气泡停止出现，将拨杆拉到极限。它应该感觉紧绷。如果没有，请返回并从步骤10重新开始。拆下刹车卡钳上的管子并擦去任何油渍。  

多次改变拨杆的角度并每次拉动它，检查是否有气泡进入漏斗。然后将拨杆水平放置，用油塞（O型圈朝下）堵住油漏斗，并从双控拨杆上拆下（现在已堵住的）漏斗（以及适配器，如果需要），同时在换油口周围用干净的抹布吸收滴落的油。将换油口螺丝（连同O型圈）重新安装到双控拨杆上。储油罐应该足够满，当你拧紧螺丝时，油会稍微流出。在螺丝安装到位之前，请勿拉动拨杆，否则空气可能进入油缸。  

用干净的布擦去多余的矿物油。脱下手套（因为它们可能沾有矿物油），从刹车活塞之间取下换油垫片，重新安装（或更换）刹车片及其固定螺栓和卡销，并将车轮装回自行车上。确保所有螺栓都已完全拧紧，没有漏油，并且刹车有效工作——首先在你不骑车时检查，然后在非常缓慢且无交通的情况下骑行——然后再出发骑行。

责任编辑：Ting