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Rodgers:功率计会让你越骑越慢!?

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“情况怎么样?”我问一个年轻的法国人。他刚刚比完了一个7.2km的ITT赛,还在大口大口地喘气。

“哎,我勒个去”他大叫,“我的码表坏了,看不到输出功率,所以我不知道该出多少力去骑。”

我静静地看着他,试图找到一种方式,可以不伤害他的玻璃心,同时也能提醒他。我真心觉得,他太依赖于功率计,而不知该如何衡量自己身体的用功程度。

这是一个极端的例子。他已经走在“悬崖边缘”。他把功率计从训练工具变成了自己的“奴隶主”,这远远超过了功率计的正常使用范围。有些人可能觉得,功率计能告诉自己身体的极限。但这就是症结所在:接受功率计给你的限制。

举个例子。在我的队伍中有一个人,他从不进攻,每次跟着大集团通过终点。他显然很有天赋,对自己从没被主集团落下而心满意足。有一天,我受够了他只是像绵羊一样温顺地通过终点。

“为什么你从来不在比赛中有所作为?”

“你这是什么意思?我总是完赛的呀。”

“在比赛中只是碌碌无为通过终点,这比起进攻却不能完赛还要更糟。你从不进攻,那你怎么能学到东西,然后变强呢?”

“你说的都对,但是我的心率告诉我,我已经接近我的极限了。如果我进攻失败,那我就会被落在后面”

心甘情愿地接受自己的“极限”,让这个孩子在每场比赛中都安然无恙,却毫无所获。如果他在比赛中进攻,独自作战,就能让他更加坚韧。即使他只能突围50km。

我不知道,如果一个人冒着风险和奉献精神去尝试,他究竟能变得多强。但是,如果他抱着“我做不到”的想法,那么他就永远不会进步。

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▲功率训练的参考数据有很多

进步并不总是一个稳步前进的过程。运动员需要时不时的尝试一些新的东西。甚至是让自己的状态进入低谷,让自己进入从未面临的境地。

我记得我第一次比赛,那时我才15岁,正在长肌肉的年纪。我们比赛爬山,我以平常从不敢想象的速度在骑。那时的速度比我平常训练时快5km/h。比赛需要骑6个来回,我在第一轮就突围了。在三人的突围集团中,我几乎赢得了这场比赛。但不幸的是我发生“撞墙”了,我在最后的几公里筋疲力竭。比赛结束后,我躺在地上好一会儿才起得来。

第二次比赛的情况还是一样,我在第四轮开始的时候进攻,这很痛苦。这次单飞也使我筋疲力竭,当我来到终点的时候,后面的车手距离我仅仅100m。但,终究是我赢了。

我们的能力总是被限定。在家,在学校,人们总是告诉我们:“这样做”,“不要做那个”。而其他人告诉我们:“你不能那样做”,“你还差一点”。

而就像外界给的限制不够多一样,我们开始对自己设限。

“我太胖”

“我太老”

“我太平庸”

别听!

你应该听过一则故事:一个孩子被压在车子下面,他和他的母亲孤立无援。面临绝境,母亲抬起了车子!这可是壮汉都做不到的事情。

极端的环境带来非凡的力量,她能做到,你觉得她用了功率计吗?显然,如果她用了功率计,那就没一丝机会了。

我们都是独一无二的生物,在宇宙中,我们的身体里潜藏着奇迹。每当我们说:我做不到的时候,都是抹杀了无限的可能性。我们否认了身体的潜能,而这对于通往胜利是不可或缺的。

你为了享受自由而开始骑行,而不是为了限制自己。然而,我们很快开始变得更加地严肃,开始了科学训练和比赛。我也喜欢科学,可是因此而成为“科学的奴隶”就得不偿失了,这意味着我们将和更优秀的自己说拜拜。

是的,现代科技和功率计非常有效。让它们指导你的工作,而不是支配你。时不时地抛开功率计吧,不要在爬坡中使用它。而且,我觉得85%的人都没有用好功率计。

骑行和大脑有关,而你的骑行哲学将会和你的骑行表现息息相关。用数字和功率衡量你的骑行,可以让你变得更强,也可能让你变得痛苦。听从你的腿吧,让你的身体和你的大脑对话,不断地测试自己,突破自己的极限,享受骑行!

还有,最重要的是,感受无限。往前走!尝试。你要知道,传奇车手艾迪·莫克斯没有一个功率计。

下次我将会介绍具体的训练计划,帮助你变得更强大更健康,帮助你达到另一个水准。


译者注:随着功率计价格的大幅跳水,功率训练近几年已经成为业余车手和资深车友的必备。拥有功率计能让我们获得更好更快更科学的训练效果,对于分析自身能力,规划训练,分配比赛的输出等具有重要作用(不差钱就买买买吧)。但是如果我们成为功率计的奴隶将会得不偿失,甚至让你丧失聆听自己身体的能力,可能还会导致比赛很无聊。张俊英——曾经的女子亚锦赛冠军,她在训练和比赛中完全靠感觉来骑,不用功率计,甚至常常连码表都没有;但这并不妨碍她成为顶尖车手。

责任编辑:Feynman

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  • 热门评论
  • 不会飞的鸟 2016-07-19 12:54

    终于为自己的穷找到了理由

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    • Feynman 美骑编辑 2016-07-19 12:56

      给这句话点一百个赞!!!

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    • BEING~ 2016-07-19 12:58

      可以,这很不功率

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    • 果冻布丁_ 2016-07-19 13:02

      哈哈  

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  • 欣欣向荣Jack 2016-07-19 13:32

    我第一次参加公路车比赛时就是专门把码表去掉了,就怕看到数字让自己压力大,后来完赛后看主办方的视频才知道自己全程40+

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    • nissisn 2016-07-19 15:44

      我看过tt赛为了突破自己极限就把心率贴掉了

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  • 永远的行者 2016-07-19 13:15

    大表哥表示,看了这篇文章以后,自己不会骑车了

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    • 大内高高手 2016-07-19 18:55

      表哥表示对付这些渣渣还是要控制下功率输出,没必要输出太多。

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  • 魏袁晔 2016-07-20 06:35

    你知道那个抬起车子的母亲的下场吗,直接透支昏迷病危

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    • 赤子之心PMZ 2016-09-01 08:41

      昏迷病危之前达到目的了啊!对于运动员而言,如果每次昏迷都能换来一个赛段胜利我相信很多人会去做

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    • 魏袁晔
      回复赤子之心PMZ
      2016-09-01 12:40

      你的意思是,比一次直接送去icu?

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    • 赤子之心PMZ
      回复魏袁晔
      2016-09-01 12:57

      如果绝无可能拿冠军的人去一次icu就可以拿一次冠军我相信99%的人会这么做

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  • 做有尊严的炮灰 2016-07-19 15:05

    心率其实也一样,习惯了心率训练后真的已经一直被动的接受自己的极限,自己的乳酸阈值

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    • nissisn 2016-07-19 15:45

      我是一直突自己极限,4月一直194,上个月突到196没太大感觉

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    • 风南天 2020-10-14 20:26

      所以每过一段时间就应该放弃功率,凭着感觉,挑战一下自己的极限

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  • 全部
  • 风南天 2020-10-14 20:23

    这就是属于激发潜能,打破身体极限的情况吧!这样可能会给身体带来伤害,也许过后没伤害让身体素质再提升一些

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  • 米法尼亚基 2016-10-01 02:47

    我是嫌东西多,所以只装了手机架,主要是探路看地图,每次都是睁眼瞎骑个三十公里然后找不到回家的路了再看手机。

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  • 曹敏 2016-09-09 16:57

    比赛的时候哪里有空去看码表   都是赛事结束之后自己分析数据用的   

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  • 此微信停用 2016-07-27 01:00

    终于为自己的穷找到了理由

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  • 顺义阿吉 2016-07-21 14:50

    我关心的是功率计啥时能降到我的心里价位呢。

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  • ke2056 2016-07-21 07:24

    功率计本身没错 错的是文章中使用他的方式   平时的功率辅助训练就是为了 让比赛更好的发挥出水平 该突围的时候就要突围出去 不要被局限住   文章的笔者也别去偷换概念了

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  • jack19 2016-07-20 12:56

    文章说了是怕看到超出的数据给自己压力,那关键是看自己的心态和预期,功率是无辜的,你攻或不攻它始终是个数据而已

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  • 小抽的Daniel 2016-07-20 11:58

    举起车辆的母亲结果是什么!不要忽略!

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  • 雷长松平安保险代理人 2016-07-20 08:23

    人都是糊里糊涂的超越了自我,我发现我不发力的时候车轮继续狂奔,感觉有点快了!心理学也这样说,如果人被以前的经历固化了思路,那就很难有突破了,码表,导航,心率带。。。都是骗钱的!

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  • 车夫长 2016-07-20 07:10

    这鸡汤灌的,给了我穷的理由。其实我想说还是要有天赋......没天赋,连大集团都跟不上

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