这是双喜牌自行车，是天津自行车二厂改名红旗自行车厂前的产品。

飞鸽也玩过双梁，就像服装一样，某个时期可能流行这个款式。

这是飞鸽28自行车当年用于定型的十辆自行车之一，时光飞逝六七十年，还能完整保留，实属不易。

这车俗名“大铁驴”，雅号“双燕”，产于天津。超长的大梁、超大的后货架、粗实的保险叉，每个地方都张扬着它的“驴”性，因为它的主要功用就是干活（载重）。

这是天津自行车二厂所产的麒麟牌自行车，虽说与红旗同出一门，却远没有红旗那么有名。

这辆车便是江西连胜自行车厂所产的“飞鱼”牌自行车，之前介绍过连胜自行车厂，但并没有找到实物照片，这次补一张。

这是青岛自行车厂所产的“金鹿”牌自行车，以前我曾买来骑过，尤其是那个大弯把，还是很有特点。

这是日本产的山口自行车，也是抗日战争中游击队、鬼子和伪军汉奸使用最多的自行车。它出现国产自行车展厅，估计是因为它参加过抗日战争。

这辆自行车由德国单车旅行者Bernd Schubert捐赠。20世纪80年代，他曾骑着这辆车在世界各地旅行，也是第一位骑着自行车横穿中国的西方人。

这辆车虽说不是什么知名品牌，却是建国五十周年的庆典用车。

除了老自行车，国产车展厅里还布置了一些怀旧的自行车主题雕塑，诸如大树下的修车摊、“掏窟窿”骑“二八”大杠的少年等。

与外国自行车展区相比，国产自行车展区还是略显单薄，因为所展品牌仅仅局限于永久、飞鸽、凤凰、红旗这样几个大品牌身上。国内曾经遍地开花的自行车品牌，绝大多数并没有赢得一席之地，这是一大缺憾。

后续我将会把丰富的外国自行车实物图片分享给大家，但愿能带给大家身临其境的感受。

中国自行车博物馆游踪（中）：劳斯莱斯换不走的镇馆之宝

责任编辑：Fun倪