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【小药水通勤日记】在京都骑车上学的二三事
早就知道日本的公共交通出行成本非常高,自行车通勤才是正道。原来打算直接骑VENGE上学,但看见路边再破的车子也会上锁之后,顿时就虚了……还是买台专用的买菜车吧,丢了也不心疼那种,二手最好。
离家最近有卖中古(日语里的“二手”)的,是连锁店eirin(不是映伦),在京都有十几家分店,大部分是卖淑女车、电助力之类生活用、相对低端的车,也有专门卖中高档运动自行车的分店。我家这边的同志社前店,中古放外面,新车放店里,二楼则有一些非常入门级别的运动自行车。店里也有不少配件,甚至有维多利亚的外胎,让我感觉挺意外的。
日常通勤的车辆,好看点的新车价格大概在2万日元左右,中古车则大多在1万日元以下。我挺喜欢上面这辆青色的车,但想想没必要花这么多钱,还是买中古好了。最后买了这辆黑色的车,标价9000多的日元,税后10788日元,合人民币670元。
配置不错了,有禧玛诺的6段变速。在京都经常要爬坡,变速十分有用,这种车子在市区里骑起来其实挺舒服的。还包含了车锁、前灯(摩擦发电那种)、车头框,算是配件齐全。
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不知道岛国汽车对于自行车的让行是否到位了呢?
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22到位了,会主动让行,难得才会遇到不让的
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22这个要点赞啊
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22我也是京都的!! 话说有什么好的骑车路线推荐下嘛
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22QQ:397029033 有机会一起
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22有微信嘛?我没有QQ……
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22dk-sun-ud
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22所谓海员车大部分是贼赃
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22看来日本的共享单车行业并不发达啊听说日本街头有很多设计很牛的自行车保管站,是真的么?
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22奈良见过摩拜,主要日本自行车没法乱放的,所以共享单车完全不可能
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22自行车停车场其实挺多的,不如自己买车了
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22刚从京都和大阪旅游回来,路边停着的车也有不少不错的啊,京都住的民宿附近就有一户民居门前长期放着一台birdy,在大阪还看到一台105配置的allez和一台red配置的felt不知道什么型号,都是通勤用的
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23这就有点过分了 我在霓虹见过最好的通勤车(指锁在路边的)也就是105这个级别的
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22还是文化沉淀了,他们开始玩这些时候我们都完全不知道公路车的,真正顶级的车子其实也不是很常见,但群众基础确实大
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22谢谢谢谢
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22楼主居住在京都附近,也是想带着自行车去更多更远的地方才来的日本的,大家如果想来关西骑游或者普通自由行,可以支持下我的民宿,联系微信:dk-sun-ud,定制攻略全程支持=v=
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24不行的。。。城市中心到处不许停自行车,不过稍微偏一点就随便放了,也很安全,我住乡下从来没锁过
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22对了,还有个疑问。之前看到个说法,“日本人再热情、礼貌也无法掩盖内心深处的冷漠”,这是真的吗?抛开什么民族大义家国情怀什么的,普通日本人的性格到底是啥样的。。。。以后有过去长住的打算,想好好了解下
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22哪里都是什么样子的人都有啦,中国你也找不出什么标准的性格刻画的
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22都是买菜车啊,而且是有变速的买菜车,价格不错
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22京都到了东边和北边就很多爬坡了,没变速遭不住
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22居住在京都,想骑车去更多的地方!欢迎大家光临我的民宿,可以做关西免费导游哈哈哈,骑车路线也是
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