在自行车的“路权”方面，日本和国内有非常大的不同。自行车要在自行车道走，而这些自行车道一般就在机动车道的最左侧，也不算自行车专用道，没有自行车的时候机动车也是能走的。其实就是机动车道。

人行道则是不允许骑车的，除了老人小孩，或者有特别标注的地方。但我看在人行道上骑车的日本人也很多很多，就和下雨天打伞骑车的人一样。其实日本也没有大家印象中这么遵纪守法，我也碰到过好几个逆行的高中生了。

我一直很困惑，遇到这种公交车靠站的时候该怎么处理，绕过去危险，等就花时间。来了日本发现，全世界一样，没法处理，日本人也都是绕过去的……但学校发的交通指导手册上又写的是不能绕，打了大叉……所以应该等？（摊手）

分享下学校发的京都自行车小册子，有点意思。册子强调自行车右转要2段，不能直接过，日本因为是靠左行驶，所以和国内相反，右转是大转。

日本没有纯靠电机驱动的电瓶车，只有电动助力车，比较多的使用者是带孩子出门的妈妈。在日本的这段时间，我发现这里骑车通勤的人比国内多得多，至少在我生活的京都地区是这样的。中小学生除了步行全都是骑车的，基本没有见过有父母开车接送。和国内中小学校门口每到上下课时间就会出现的长长车龙和强烈拥堵相比，这也是中日社会之间非常不同的一点。我觉得友邻的环境对小孩子的教育更好一点吧。

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