日本的自行车保险比较有意思。店里提供了一份会员套餐，在他们店里买车的客户可以享受，2600日元一年，包括以下内容：

一，免除“防犯登录”的费用（510日元），十年有效。“防犯登录”是指在警方登记备案，已经登记的车便于在被盗后追查，虽然一般也追不回来……相当于给自行车上牌，好像是每辆车必须要有。

二，被盗补偿，一年有效。如果自行车被偷了，报案之后，拿着警察盖章的回执，可以得到相当于这台车当时购买价格50%的代金券，但只能在eirin自己的店里消费。这个保险单独购买的价格，则是“上保”车辆购买价格的10%。

三，责任险和住院补贴，一年有效。以汽车保险为例，日本车险里的责任险，大部分是没有上限的，最少也是3亿日元（人民币1800万），比我们高得多。在我们中国学生之间流传这么一段传说：十几年前，有个留学生被一个议员开车撞了，拿了很多赔款，然后书也没读直接回国了……这项单独购买是1620日元。

四，零配件等商品九折，一年有效。

五，基础维护免费，比如调刹车、调变速、调圈、链条上油等，一年有效。

六，旧车包回收，再破烂也至少给500日元，永久有效。虽然只要车况还行，自己拿出去卖的话价格会好一点，不过这个服务胜在方便，至少比直接当粗大（大件垃圾）扔了要强。在日本，抛弃大件垃圾要额外交不少处理费，还要提前预约时间，不然就是违法……

右边这张单子就是申请被盗赔偿的单子，应该是套餐里最实用的项目。在国内还没听说过有针对自行车的保险……另外，责任险也是非常重要的，对所有合法上路的“车辆”来说都必不可少。虽然骑车主动撞人的概率不高，但万一路上碰到个老人小孩……所以这点钱防患未然也是要的。国内可能大部分人都没有这个意识。

这张传单是京都市政府印发的，关于推进自行车保险的宣传。从2018年4月1日开始，京都就强制所有自行车上保险了。

顺便分享一下高端车店Y's Road的方案，免费换链条、内胎，赔100%，保费要收一年10%、两年16%（购车价格）。但考虑到公路车这么贵，一年大几千人民币的保险，我是买不起的。还是那句话，车子永远不要离开自己的视野才是真的。