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弗鲁姆今年状态究竟如何 表哥还会上环法吗?
今年的环法自行车赛在8月29号就要开始了,各大车队也在陆续公布自己的环法阵容,而之前的环法霸主英力士车队的阵容已经确定了七席,贝尔纳尔,托马斯依旧是两大核心,剩下的一个名额会在弗鲁姆、阿玛多和盖根哈特中产生。
那么问题来了,弗鲁姆年底之后将会转会以色列创业国车队,并且今年的比赛都表现得很挣扎,英力士车队会不会带弗鲁姆去环法呢?
1、弗鲁姆究竟状态如何
我们通过弗鲁姆公布的Strava数据来一探究竟,数据来自于最近的环安省赛,基本是英力士大战珍宝车队,结果当然是以英力士完败告终。最终前三名是罗格里奇,贝纳尔和金塔纳,四、五名还是珍宝车队的克鲁伊斯维克和乔治·本内特,这还是他们给罗格里奇做副将的情况下取得的战绩。
比赛一共有三个赛段,每个赛段弗鲁姆都掉队了。弗鲁姆在Strava上公开了第二、第三赛段他的功率数据。我一直有关注弗鲁姆的Strava,但是他极少会公布自己的数据,但是今年他发布了好几次。最有意思的一点是,第二赛段弗鲁姆的数据中既有功率又有心率,第三赛段只有功率数据。这是巧合吗?我觉得不是,弗鲁姆是经历过天空车队这样豪门主将内斗的人,说他没有城府的话绝对不可能当霸主那么久的,所以这些公开的数据中一定是饱含玄机的。下面我就来带大家看看弗鲁姆究竟状态如何。
2、环安省赛第二赛段
第二赛段,整个比赛4小时20分钟,标准化功率300瓦,强度0.72,弗鲁姆很精确的在Strava上公开了自己的FTP是414瓦,体重69公斤。
▲倒数第三个爬坡跟随大集团,平均功率363瓦,平均心率141,功体比5.3w/kg。
随后来到了比赛最关键的筛选,珍宝车队开启火车,弗鲁姆向后突围,跟在集团中的5分钟功率高达432瓦,功体比是6.2w/kg,心率出现了丢包,但是看得出弗鲁姆心率高达了160多。弗鲁姆的阈值心率大概是155左右,160多已经进入他的无氧区间了,所以掉队是理所当然的。
我觉得,状态看得出来好的 和状态不怎么好的都有可能是烟雾弹!战略层面上隐藏实力迷惑对手。就像这些年的天空火车,单纯车手的绝对实力只是获胜道路上的一段而已,战术层面上的东西会越来越多!
看完环多菲内,感觉不光是弗鲁姆,感觉整个英力士都很挣扎~~状态好的,似乎只有西瓦科夫
+1
22迪穆兰一直给自己的小弟当副将,这一点从来没改变。弗鲁姆很狡猾的。18年环意谁都以为他翻不出什么浪,一个赛段就彻底翻盘
业余公路车手&爱好者吴云飞,分享公路车铁三运动知识。
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