今年的环法自行车赛在8月29号就要开始了，各大车队也在陆续公布自己的环法阵容，而之前的环法霸主英力士车队的阵容已经确定了七席，贝尔纳尔，托马斯依旧是两大核心，剩下的一个名额会在弗鲁姆、阿玛多和盖根哈特中产生。

那么问题来了，弗鲁姆年底之后将会转会以色列创业国车队，并且今年的比赛都表现得很挣扎，英力士车队会不会带弗鲁姆去环法呢？

1、弗鲁姆究竟状态如何

我们通过弗鲁姆公布的Strava数据来一探究竟，数据来自于最近的环安省赛，基本是英力士大战珍宝车队，结果当然是以英力士完败告终。最终前三名是罗格里奇，贝纳尔和金塔纳，四、五名还是珍宝车队的克鲁伊斯维克和乔治·本内特，这还是他们给罗格里奇做副将的情况下取得的战绩。

比赛一共有三个赛段，每个赛段弗鲁姆都掉队了。弗鲁姆在Strava上公开了第二、第三赛段他的功率数据。我一直有关注弗鲁姆的Strava，但是他极少会公布自己的数据，但是今年他发布了好几次。最有意思的一点是，第二赛段弗鲁姆的数据中既有功率又有心率，第三赛段只有功率数据。这是巧合吗？我觉得不是，弗鲁姆是经历过天空车队这样豪门主将内斗的人，说他没有城府的话绝对不可能当霸主那么久的，所以这些公开的数据中一定是饱含玄机的。下面我就来带大家看看弗鲁姆究竟状态如何。

2、环安省赛第二赛段

第二赛段，整个比赛4小时20分钟，标准化功率300瓦，强度0.72，弗鲁姆很精确的在Strava上公开了自己的FTP是414瓦，体重69公斤。

▲倒数第三个爬坡跟随大集团，平均功率363瓦，平均心率141，功体比5.3w/kg。

随后来到了比赛最关键的筛选，珍宝车队开启火车，弗鲁姆向后突围，跟在集团中的5分钟功率高达432瓦，功体比是6.2w/kg，心率出现了丢包，但是看得出弗鲁姆心率高达了160多。弗鲁姆的阈值心率大概是155左右，160多已经进入他的无氧区间了，所以掉队是理所当然的。