根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
大家都骑什么车?外媒GRAN FONDO 2020年读者调查报告
当谈及这个话题时,今年的答案和往年别无两样。约31%的人想要订制更适合自己自行车的组件,但对现有的车架很满意。8%的人不仅仅想要订制配件,他们还想要一个专属订制的车架。客制化自行车趋势的停滞可能与越来越高的工厂化生产质量以及越来越少难被满足的客制化需求相关。另一方面,这也是为什么人们想要客制化自行车好让自己与众不同的原因。同时,线上交易的增加也起到一定作用,因为你通常没有那么多的个性化选择。
2020年最佳品牌——哪个是读者最喜欢的公路车品牌?
再一次,我们问了哪些品牌是读者认为最好的自行车、自行车配件或零部件品牌。当然每个人的回答都是很主观的,毕竟读者很少有机会能亲自接触体验或测试不同的产品。尽管如此,大家的回答还是清楚地表明了上一季哪些品牌做得最好,并赢得了消费者的青睐。超过8000名参与者、规模最大和最具代表性的这项调查具有很强的说服力。至少他们在品牌形象、产品、产品性能和营销上说服了我们的读者。Specialized今年再次占据了主导地位,获得21%的选票,尽管比起去年下降了2个百分点。和去年一样,占第二位的是Canyon。他们也比去年减少了一些选票,但依然得到了11%。在top10中最大的赢家是Pinarello和Cannondale,他们都赢得了更多选票,在排名上也有所提升。
以下是各种零部件top3的总结
责任编辑:Avalon
下一篇:返回列表
作者:茹冰心
简介:是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸,好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊(shuajiezoua)”,没啥粉丝希望你可以关注我。
对国内意义不大。收入与消费水平差距过大,加之某些地区性品牌在地区具有巨大宣传与成本优势(国内如far,思各异等)。不过倒是给国内厂家彰显了宣传洗脑营销有多么大的效用
也不算黑吧,起码宣传营销得有点真本事。像pina这种纯靠赞助宣传,实际数据稀烂的这种也就个别地方奉若神明了
中国本应该用gravel的都是先有了山地车填充了对运动自行车的认知,甚至很多人的认知骑行就是老太太大叔的锻炼项目,夕阳红骑游乐。后来发生的都是机动车占据了城市道路,单车道和台阶上人行道、江边人行居然并排走,定义为十一、十二公里时速的东西,只看GDP增长,收入增加就是机动车、私家车大量充斥道路,里面就坐一两个人,导致交通堵塞。
+1
22经济一般人群于是去了挤公交、下地铁,人多了,又不给大件行李特别是单车进去。甚至现在趋向是小折叠都不让进。地铁政策长宽高总和小于160cm,几乎扼杀了我的骑行范围。特别广州深圳,对骑行的支持、交通状况、路面状况其实都很一般,几乎完全等同轻视骑行运动……
+1
23除了通勤者数量的增加,电助力自行车还吸引了一个更加多元化的骑者群体:老年人正在敏锐地发现(或重新发现)自行车骑行的好处,因为电助力自行车让他们在攻克距离和坡度方面更有信心,从而进行更多雄心勃勃的骑行。当然也有奇怪的电助力自行车,但它们大多是通勤自行车,目的是运输,而不是运动或冒险。
国内也没个什么调查,外国人跟我们喜趣爱好差别很大
+1
22比如在平均家庭年收入上比往年增加了4600欧元,达到94000欧元。 这……
+1
22有一个有意思的事情,最喜欢的品牌是闪电,最受欢迎的是蚕蛹……
+1
22广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号