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本期内容提要：

威廉TT正式亮相

最近，在环瑞士自行车赛事中，我们终于看到FDJ给我们带来了全新的威廉TT，研发时间为9个月，专门针对的是法国职业队，威廉表示，该车比上一代的TT车整体快约16%。

根据新的UCI规则，威廉的车架管型整体为深机翼型，头管部分很深，不过就是有股鹅牌S5的味道，前叉也更宽，立管更为弯曲，更贴近轮组，而且采用一体座管的设计，估摸以刚性和气动作为设计前提，车架重1450g，但前叉因为夸张的造型，稍微有点偏重，重550g，整车售价为20500欧元。

闪电推出更便宜的Crux

还记得闪电的瓜车吗（CRUX），这次，闪电推出了更廉价的合金版本，车架几何基本和碳纤维版本保持一致，虽然是铝合金版本，但重量得到了有效的控制，车架组的重量近重1399g，因此闪电也标榜它是有史以来最轻的铝合金瓜车。

妇科龙推出新的碳纤维轮组

而妇科龙最近也有新的产品，推出全新的碳纤维轮组（Sharq），不仅适用在瓜车上，也可以使用在平时的公路骑行。主要还是依靠轮组优良的气动水平，使用波浪轮圈的，而且这个轮圈还有一定的说法，采用一种类似鲨鱼齿壮的波浪圈，最高的框高为47mm，最低为42mm。

闪电推出新的轮组

不止妇科龙，闪电在最近也推出新的轮组（Rapide CLX 2 Team），并且宣称是世界上最快的，限量发布，仅有1500套，比普通版本轻约130g。

这对轮组目标是保证原有轮组的气动性能以及耐用性的同时，将轮圈减重约100g以上，在对轮圈的碳纤维叠层进行47次的迭代后，闪电团队终于找到合适的比例，保证各种性能的同时减少重量。

更多详情欢迎点击视频一看究竟。

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你觉得威廉的车怎样？

责任编辑：Ting