液压的压缩到底（Hydraulic Bottom Out）调节系统直接来自Dorado前叉，允许它们在全部行程上改变弹性系数，这样可以在最后的32mm行程上保持非常线性的速率，它提供了更好的渐进性来防止打底，同时它也带有橡胶防打底功能。这个系统的好处是你可以无论怎么调节你需要的压缩阻尼都不会影响最后的行程，通过调节叉冠最顶部的银色小旋钮来改变HBO。

在上面图片中，可以看到底部的部件向上滑动到顶部的部件，随着行程压缩，灰色的部分在撞击最后段滑向顶部，在这时，油必须从三个小孔通过从而让速度慢下来，当开始运行这个过程，这里有一个弹簧预压的球覆盖内部的孔，最终，它将离开让最后一点油通过，小球上的阻力就是由这个银色的旋钮调节的。

DORADO的双气室控制实际的避震，他们声称在正负所室之间有个阀门，当你让阀门升起时可以立即使气室平衡，在前叉受到冲击时打开这个阀门，而当冲击移去时关闭阀门，保持你设置的平衡。

MATTOC最终采用了业界主流的QR15快拆筒轴，碟刹安装座设计可以支持180mm碟片。

这款产品在最终阶段由多位骑手在世界各地不同地形上进行测试，全部产品上市要等到2014年早期。PRO规格的价格是850美元，Expert提供同样的竞赛性能，提供enduro风格的前叉。

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