Force CX1是从Force 22变化而来，不过后拨则是从XX1中借鉴了许多

fi'zi:k Tundra 2坐垫和Enve碳纤维坐杆

外胎和车架之间还有充裕的空间

RAT——这或许是结合快拆和传统桶轴两大优势的完美轮组锁紧系统

令人印象深刻的是这款车型配备了Focus专利的RAT（Rapid Axle Technology快速释放技术）桶轴锁紧机构。拆装轮组变得非常快速和简单，操作起来比一般桶轴更快，只需旋转四分之一就能够打开或者锁紧RAT桶轴。桶轴的使用能够提高轮组刚性，减少阻力，使轮组运转更加顺畅。RAT桶轴锁紧机构具有比传统桶轴更快的释放和锁紧速度。

前后油压刹车

整洁利落的前刹车

虽然这套刹车支持使用140mm的碟片，但是Focus Mares CX就是为160mm的刹车碟片而存在的

藏在后三角的后刹车夹器

桶轴对于CX来说或许是昙花一现的新产物，但是SRAM Force CX1和碟刹系统无异会在将来逐步普及到CX赛事中。尽管Allen在训练时依旧使用2×11的变速套件，不过他表示通过测试，Force CX给他成熟、精致的感觉。正负齿牙盘和稳定的后拨配合得很完美，在测试中表现非常稳定。