想入手一部价格亲民、性能优越的AM/Enduro车架还真非易事，有点名头的品牌车架配上后避震器少说也要过万元，更不用要说那些拥有VPP、FSR、ABP等出色结构的国际一线大牌了。说到这里，可能很多车友都在默默的感慨，工薪阶层的玩家各种伤不起啊！但各位车友也不用因此心灰意冷，因为，拥有非常成熟自行车制造技术的著名亚洲品牌KINESIS，早些时候就已经给我们带来了福音，推出了一款性能优越的AM/Enduro车架“ksm636”。我相信很多车友对ksm636都不陌生了，作为一款采用虚拟转点，结合浮动式结构设计，并且五千来块就能够得到的6英寸的全避震车架来说，这是很容易吸引小伙伴们关注的产品。官方售价只需5090元（不含后避震器）。

ksm636这款车架的整体外形显得有一丝欧美味

采用7046铝合金制成的ksm636在做工方面，采用了大家早有耳闻的KINESIS专利SPF超塑成形技术，不仅轻量，而且拥有优异的强度，再结合工整的插入式焊接，使整个架子给人很强的安全感。外观方面，我们测试的这款ksm636涂装主色采用了亚光黑，搭配了部分绿色（另外还有亚光黑橙涂装可供选择），虽然不是特别的骚包，但这样的配色可以被不同年龄层的车友所接受。ksm636的框架线条也和大部分AM/Enduro车架大同小异，较为明显的头管抬升角度，将前三角上下管弯曲，形成偏短的水平长度，使其看上去很有灵活性。车架采用了干净内走线设计，前三角采用了特殊的管型设计，较为粗壮的上管和下管，搭配并没有和前三角形成鲜明粗细对比的后三角，让人觉得觉得ksm636在强度方面母庸置疑。而装载后避震器的点对点位置是穿过立管下端的，这样的设计也使得车架看起来干净利落，并且包围在后避震器两侧的铝合金形状设计的也很粗壮，总体来说ksm636这款车架的整体外形显得有一丝欧美味。这可能是因为KINESIS隶属的卜威工业长期给欧美品牌代工，而遗留下来的一点儿外国血液吧，所以觉得ksm636似乎是个混血的家伙。但KINESIS并没有像那些昂贵的外国品牌一样，找一个帅气，或者利用秃顶发型彰显资深的老外设计师，来对着镜头夸大其说自己的产品是多么的先进，或是制造了一辆多么优秀的27.5轮径的Enduro车子。而KINESIS的这款ksm636还是依然是最成熟的26轮径，并采用了实用，并极附乐趣的虚拟转点+浮动式结构设计。

较明显的抬升角度，前三角上下管弯曲，形成偏短的水平长度，使其看上去很灵活性

车架采用内走线设计

车架管型粗壮，装载后避震器的位置是穿过立管下端的，使得车架看起来干净利落