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这张图展示了座杆夹的锁紧机构,从图上看,锁紧面积很大,单靠一颗螺丝也足够。
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新Ultimate的头管垫圈沿用新Aeroad的设计,特殊的外形轮廓令其与头管浑然一体,同时前圆后方的外形也是采用了现在很多车型都采用的“fastback”设计来降低风阻。算上这款Ultimate,这是这段时间以来,我们看到的第三辆在头管垫圈上进行气动设计的车型了。
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气动方面,除了垫圈之外,Ultimate的管型也做了改变。老款的下管、立管和后上叉在新款上被修改成了气动性能更好的D型管,其中下管作为风阻大头,它的改变也最为明显。