春节已过半，作为一名自行车爱好者的器材党，年后车子升级已经是“例行任务”。年后的年终奖剩多少、红包拿到多少、外快挣到多少、加班费拿多少......等，或多或少会影响我们的爱车的升级进程，但无论钱有多少，我们也想看一下有限的资金能升级什么配件。让车子骑得更快、让自己骑得更爽、让车子比以前更有逼格......BIKETO美骑小编辑就年后想要买的零部件整理一下。（不分先后）

链接点击：好性能价不高的11速套件 SHIMANO M8000简评

SHIMANO XT级别的新款M8000系列套件，在国内车迷的心中，XT系列套件是仅次于XTR以后的性能而又极具行街比，受到很多车迷的欢迎。自M8000套件在国内开售以来，一部分车迷已经入手，而另一部分的车迷还在观望，而某国内网购平台的售价确实低廉，新年资金充裕的车友可以考虑一下升级11速的新款M8000系列套件。

评测链接点击：近乎完美 SRAM Guide Ultimate高性能刹车评测

SRAM Guide Ultimate新型油压刹车变比上代顶级的RSC版本，在颜值上并没有增加多少，在刹车杆的位置已经升级为碳纤维材质，不认真看还真看不出来，非常低调的提高了逼格。而注重实际使用性能的SRAM在Guide Ultimate版本在油路和热量管理系统上做文章，经过优化设计的Guide Ultimate在性能和后期维护的问题已经近乎完美了。单个刹车重量也只有247克而已，重量紧逼其他品牌顶级的双活塞刹车，而Guide Ultimate是刹车力强劲的四活塞刹车。

链接点击：SHIMANO XTR顶级油压刹车 M9020刹车简评

SHIMANO XTR M9020（Trail）油压刹车，Trail版本的刹车虽然会比Race的版本要重一些，但Trail版本颜值要更高。M9020油压刹车手柄缸体也是一体成型的，表面光滑亮丽的镀层彰显它的身份，缸体材质是铝合金打造的，这与M9000版本的有一定区别。而指捏刹把是碳纤维复合材料打造，上面带有免工具调节旋钮，车手可以轻松地在行进间调节刹把距离。而单个前刹车重量是242克，它本来就支持重口味的山地车玩法，是兼顾轻量化和使用强度的油压刹车。

链接点击：SRAM MY17山地新品NX 1x：11速价格再降

近日才发布的SRAM NX 1x的超廉价11速套件，由SRAM带起的1x11速的山地车风潮是席卷全球，山地车的单盘+11速的时代已经进行多时，SRAM也为入门车友推出这款高性价比性能又好的NX 1x变速套件。作为SRAM的11速套件它的最大亮点就是它的飞轮安装方式，以往的SRAM 11速飞轮都需要XD塔基来安装使用。而NX套件的飞轮可以使用我们以往常用的塔基来安装，不用更换塔基或轮组就是使用SRAM的11速套件。就发布的时间计算，NX套件要进入国内也需要一些时间，而国内XD塔基的使用已经普及开来，就已经开售的GX套件也是一个不错的性价比性能套件。