链接点击：[国内独家]SRAM RED eTAP无线电子变速正式全球发布

SRAM RED eTAP无线电子变速对于公路车爱好者而言是一个毒品级器材，SHIMANO Di2系统已经让我们感受到电子变速的威力。略嫌SHIAMNO系统的电线走线问题，SRAM RED eTAP无疑是救星，只需要安装再加上稍加调试和配对就可以使用，完全不用关心走线的问题。就在2016年3月这个套件就会在国内开售，持币发烧公路车爱好者可以再等一会。

链接点击：SRAM RED eTAP 无线电子变速安装教程

链接点击：性价比碳纤维轮组 XERO云龙ARION FEATHER 350评测

在高端的山地车零部件的世界里，碳纤维的应用已经不是什么新鲜事了。而然了解过的大神用过的碳纤维车圈的成品轮组都是万元级别，一般车友是无法承受的价格，虽说是好货，但价钱确实不便宜，碳纤维山地轮组貌似已经成为高富帅大神的专属装备。

然而XERO（鑫元鸿）的出现成为众车迷的救星，该品牌在台湾地区具有很不错的制造和设计实力，产品的精度也达到世界认可的标准。而最核心的重点是，它相对便宜，只售3999元，重量1592克！

链接点击：超轻量改装首选 MAGURA（玛古拉）MT8油压刹车

新型的MT8刹车其实就在14年初时在海外已经发布，当年的文章阐述单只刹车连碟片重量实称有299克，实在是诱人，而且刹车夹器活塞较大，相比刹车力道也会相当的厉害。对于需要“克克计较”的XC越野发烧车友来说，整车轻量化的工程尤为重要，新款的MT8瞬间成为大家推崇的对象。但人们不仅仅只需要轻量，更需要实际上的高性能，而这两方面都能满足此群体的，就要看MAGURA MT8了。

刹车夹器的变化也是一目了然，除了夹器中间惹人注目的红色圈圈以外，新型MT8的刹车油路也发生了变化，而夹器油压缸体仍然使用轻量化锻造一体式铝合金打造。

链接点击：WTB SILVERADO大神级碳轨顶级坐垫

轻量化进程，坐垫的升级也是一个不错的选择，既可以轻量化也可以提高舒适性。WTB SILVERADO系列骑行坐垫的舒适性使我们印象深刻，从有“肉感”的外表看来它一定是舒适型的坐垫。在WTB团队的开发中，在重量和舒适性之间的考量，他们会侧重于舒适性，从入门级的铬钼钢座弓到有极致舒适性的钛合金座弓都有。如此舒适的专业骑行坐垫在重量上一直让人纠结，但最新款使用碳纤维座弓的WTB SILVERADO骑行坐垫已经能完美解决这个问题。

在Microfiber的超细纤维面料和高弹性底壳之间是由DNA发泡填充，骑乘的质感比较柔软舒适，它能在受压以后迅速恢复原形。底壳上有三个“十”字形的开口，这是WTB独有的Comfort Zone设计，它设置的三点位置正是常规骑行坐姿受压最大的地方，DNA发泡填充物再配合高弹性的底壳，骑行的舒适性会大大提高。这是WTB一贯使用的坐垫设计技术，所以它在舒适性方面受到一致好评。

经BIKETO小编实测的新款WTB SILVERADO碳纤维骑行坐垫重量是171克！这是一个惊人的重量，如此“厚实”的SILVERADO系列坐垫已经突破200克大关！

责任编辑：DJR