▲用图表展示数据是一种进步，Stan’s已经准备好在自家的网站上公布推荐外胎宽度范围表。

他们的“正确的宽”概念能够帮助我们想象一个适合的轮胎形状该是什么样子，当然，他们做的也还“差点火候”，因为一旦你照着他们的数值进行搭配，你会发现你的车圈和外胎的横截面呈现出了“梨形”。其他的品牌，比如Schwalbe，称很多外胎特意做出窄边以应对公差，因为新外胎在骑行后会造成几毫米的外扩，俗称撑大了。

到目前为止，我们考虑的都是“如何在现有的车圈上安装更宽的外胎”，下面要谈的是“如何升级宽车圈来容纳已有的外胎”，对此，KENDA提出了一些指导，并且在不同轮径中都适用。

换算成数据即为：为车辆换上更宽的车圈，车圈每增加1毫米，外胎就会增加0.4毫米的宽度。

所以，你还要我怎样？

▲由Schwalbe提供的更为简单的ETRTO指导图表

举个例子，62毫米宽的外胎，标号为2.44寸，通过ETRTO的计算标准，我们得出了一个粗略的建议，车圈的宽度应该为外胎宽度的32%到70%，那么一个2.8寸外胎，车圈的外沿宽度应为23毫米到49毫米，基于现有的实际现状，车圈宽度应该在“理论标准”的范围的中间数值来选择，即为35-40毫米，这个选择可以将整体安全、车圈性能与外胎表现较好的平衡。免责声明：这仅仅是针对上述图标的数学理论建议，并且没有计算轮胎边缘的厚度，因此仅供参考。

那么胖车呢？

运用这个计算公式，一个4.0”（101毫米）的胖车外胎，需要34毫米至71毫米的车圈，这也是市面上很多胖车车圈的“入门标准”，Hed BIG DEAL铝合金轮组有着71毫米的内宽，Sun-Ringle MuleFut有着74.4毫米的车圈，当然也有50毫米款与80毫米款可供选择，所以怎么选择，这就要看你想让外胎的性能发挥到什么地步了。

我们访问了Tim Krueger，他是TerreneTire的创始人同时也是一个狂热的自行车粉丝，他表示现在的车圈与外胎规格并没有一个确定的标准，一切只涉及骑行风格和偏好，想在雪地上如履平地，选宽的，想在平路上健步如飞，选窄的。

I9说他们通行的标准是将90毫米车圈搭配4.8到5.0的外胎来应对雪地，但如果想用3.8到4.0寸等相对标准的胖车外胎在雪地骑行，I9推荐75毫米到80毫米的车圈。50毫米这种窄圈，则需要打高胎压，便可以适用于夏天。

总结

不管你是骑铺装道路、碎石路、烂泥路还是山路、耐力赛，车圈的宽度最好为外胎宽度的50-65%，找家靠谱的车店，选几个车圈与外胎，组合一下，或许你会有更为直观的理解。

作者：Tyler Benedict

责任编辑：LMH