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工程师的执着 EE brake是怎样炼成的
那EE 夹器有什么与别不同的特点呢?
1.首先全部都使用优质的金属材料,连转点也是铝合金,无铁制品,在耐用与安全上的考量就胜出了很多品牌了。
2.新的刹车表面采用阳极,一般铝合金很容易氧化,氧化层虽有一定钝化作用,但长期暴露的结果是氧化层仍会剥落,丧失保护作用, 因此阳极处理的目的在防止铝材进一步氧化,同时增加表面的机械性质。另一目的是,借助不同化学反应,产生各种颜色,增加美观。
3.一般夹器有两个转点,难以避免的是力道会是一大一小。此款夹器是采用线性施力,两边是均匀受力的状态。
4.只要轻轻一扳就可以快拆卸轮组,非常贴心的设置。
5.免工具调整左右间隙:透过左上方的装置旋转控制左右的间隙,不需要任何工具就可以调整。
6.宽度18毫米至28毫米的胎都可以使用,胖圈的用户也不用担心无法使用。
7.快速轻松地更换刹车片,无须工具就可以很容易安装和卸除,直接用手就可以。
8.彩色标志徽章:骑帅不骑快的人必备的可更换的橡胶标志徽章,除了黑色标准色,还有绿,橘,白,黄,蓝,红,灰,赶快来选一种颜色搭配你的爱驹吧!
9.拥有压倒性的重量优势,而不失刹车性能, 剎车手感一流。与Shimano,SRAM和Campagnolo各大系统兼容!
所以综合各种的优点将EE brake 称作夹器界最顶尖的艺术品,确实当之无愧!
正因为这些原由, EE 夹器吸引到很多高端品牌的青睐。例如 : Specialized New Tarmac Mclaren特别版 和 Factor David Millar 全球限量版也有合作,同样是使用EE 夹器!
责任编辑:Avalon
因为没钱屌丝酸葡萄。 说ee不到DA一半那red岂不是只有百分之一?
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23所谓的不相上下`` 都是扯淡的 同皮同圈测试过 而且都是长期骑行测试 用过ee 9000 9100``` ee虽然手感过得去 但是制动力跟DA比差的真不是一点半点
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22“新的刹车表面采用阳极,一般铝合金很容易氧化,氧化层虽有一定钝化作用,但长期暴露的结果是氧化层仍会剥落,丧失保护作用”小编你tm懂化学?铝易氧化氧化层磨损后会继续生成氧化层。除非你刻意把ee放在稀盐酸中
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23欣赏它一丝不苟的工艺。
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22用过不少轻的夹器, ee 是最妥 其中碳制的手感真的一般
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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