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前言：成长在尖端科技之下

在达成卓越性能的道路上，好奇心必不可少。1976 年，Trek在成立时带着一个问题：为什么没有美国产的高质量自行车？今天，Trek为最聪明和充满激情的自行车设计师和研究人员提供了足够的资源来回答这一问题。因为只有当您有勇气提出尖刻问题并探索无人踏足的领域时，您才可能实现创新。要成为行业领军者，您必须不断创新。

【材料技术篇】

1、OCLV碳纤维

1.1OCLV是什么

OCLV碳纤维是Trek专利的碳纤维加工方法，是在美国威斯康星州滑铁卢制造了25年世界顶级碳纤维自行车的丰富经验的结晶。在处理碳纤维这种看似拥有无限可能性且提出如此独特挑战的材料上，经验非常重要。为了深刻理解这一技术，必须动手实践，而Trek从1991年起就开始动手实践了。Trek官方称：“这是我们目前所使用过的最坚硬、最轻质的碳材料”。

1.2为什么使用 OCLV 碳纤维？

优质的碳纤维车架相比金属车架能够极大地减轻车身重量，同时为高性能自行车及骑手提供满足其需求的强度和刚度。这就需要Trek的先进专利OCLV（最适度的紧压、低空洞的缩写）碳纤维加工技术。OCLV碳纤维车架首先要选择最优质的材料。Trek选择了美国禁止出口的国防级别碳材料，通过耗时良久的研发工作，完善不同重量和类型碳材料的结构（布料、单向等）。

OCVL加工技术可以分解成两个部分进行阐述：

1.2.1优化紧致

碳将按照碳-树脂的最佳比例被压缩为一系列叠加的碳层。这个程序首先将碳纤维从大片材料上切下，制成具体形状，然后放置在模具内。通过加热和加压，将片状碳纤维压缩成碳接头。这种热量和压力相结合的方式，是OCLV最重要的环节，也是其最核心的制作机密。

1.2.2低空洞

空洞指的是构成零部件或车架的碳纤维层之间的缝隙。最大程度地减少这些空洞是优质碳纤维工程的首要目标，因为过多的空洞会造成复合材料的强度和耐久度的下降。在材料空洞方面，OCLV碳纤维已超出了航空航天标准。

1.3形状很重要

与其他材料相比，碳纤维的优势除了可大幅减少车重，还在于可以用模具将其制作成任何形状。不同形状的碳纤维，硬度、刚度和空气动力学性能也各有不同。

Trek采用“有限元分析方法”（一种综合的软件模拟工具包），显示不同形状对不同骑手和不同骑行路面所产生的影响。通过计算流体动力学，采用久经验证的流体力学理论，对不同设计的空气动力学性能进行深入探索。自行车在制作之前，需要使用电脑生成设计，使用流体动力学对其评估，进行有限元分析，这些步骤共同打造出“完美无缺”的机械制造产品。最后，这些复杂的科学研究成果将应用到亲手实践的环节中，综合多个模具和多种碳纤维材料，最终制成一件工艺华丽且大部分由手工制成的产品。

1.4OCLV山地车

山地自行车设计的核心，就是让它能带领车手征服更多不可能的地点。但任何材料都难以经受恶劣路面条件的摧残。为了开发OCLV山地车，Trek工程师借鉴航天工业技术，开发出让车架经受这一考验的方法：保持强度。这里的原理很简单，它围绕着一个问题展开：车架的耐用性在撞击后可继续多久？Trek工程师以独特的增强工艺打造不同的复合材料，用于常规的高损坏位置，让车架可以在撞击后保持其负载能力。其性能甚至超过了铝合金材料。

1.4.1碳装甲

Trek研发团队利用碳装甲技术将耐用性提升到一个新台阶。这种高度精制弹性体可以减缓撞击，分散车架受到的猛烈撞击力。碳装甲可以减少强烈撞击对车架产生的即刻冲击力，让车手可以更自信地应对下一次颠簸。

1.5专为持久坚固而造

Trek制造持久坚固的自行车，并永远为每一件品牌产品提供支持。正如四十多年前在红色谷仓中打造的第一款手工焊接Trek一样，Trek的首款全碳纤维车架至今仍在保修范围内。所有OCLV碳纤维自行车皆享有条件性地终身保修，因为Trek相信，让更多的人骑自行车出行对每一个人都有好处。