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迪卡侬发布进阶入门公路车Triban RC500系列


迪卡侬

▲更长的头管和后下叉都有助于提升操控稳定性,全车采用了外走线设计

迪卡侬

▲车架预留前后挡泥板、货架安装孔,设计有后叉桥但并不支持传统夹器的安装

Triban EVO 18车架组采用了Triban铝碳前叉,控制成本的同时引入了碳纤维材料。全外走线设计方便安装维护。采用了中低端车型最为常见的BSA螺纹中轴——由Shimano提供。车架组顺应当下潮流,上管和后上叉在三通采用了分离式设计。后叉开档宣称足以支持36mm胎宽——这为直接通过更换更宽的齿胎改装Gravel或Cyclo Cross风格创造了可能。车架为安装前后挡泥板以及前后货架也都预留了安装孔,尽显耐力公路车特征。M码车架重量约为1780g。

迪卡侬

值得一提的是,迪卡侬提供了丰富的尺寸选项,从最小的XS到最大的XL,五个尺码足够覆盖155cm-200cm的身高范围。但在车架几何方面,XS码的STR约为1.40,稍微不够“休闲”。不过这个情况随着码数的增加而改善,XL码的STR达到了1.63。

Triban RC500和RC520都采用了自家的Triban人体工程学把立和铝合金小弯把(RC500FB采用的铝合金直把),不同尺码也搭配了不同长度、宽度的把立、弯把。曲柄长度也对应车架大小。

迪卡侬

▲RC500和RC500FB采用了线拉碟刹

迪卡侬

▲RC520配备的线拉油压碟刹很有意思

Triban RC500全面支持碟刹,前后碟刹座都采用了直装设计,不支持安装传统C型夹器刹车。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 刘子光 2019-03-25 16:24

    Triban ,怎么读?塔利班?

    查看回复(10)

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  • 灰- -豁 2019-03-25 16:14

    预算3000去公路车吧一逛,直接怼到3万

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    • 刘子光 2019-03-25 16:21

      三万?那是手下留情了……

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    • HoraceL 2019-03-25 20:08

      预算3000进公吧,加钱加到九万八

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    • 灰- -豁
      回复HoraceL
      2019-03-25 21:07

      可怕

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  • kingfar 2019-03-25 17:03

    线碟看着无比难受。为啥不能好好用夹器呢?现代夹器都支持28了吧...

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    • M.A.S.S. 2019-03-25 17:19

      夹器支持得到36吗

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    • kingfar
      回复M.A.S.S.
      2019-03-25 17:50

      那是不行...可是为啥要用那么宽呢?拿去CX?

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    • qp留下的背影 2019-03-25 18:26

      定义就是长途肯定碟刹

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  • 被烤热的火石 2019-03-25 16:21

    那骑行服好像不错,有没有卖的

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    • Thunderbolt 2019-03-25 19:11

      官网看看,款式全

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    • 被烤热的火石
      回复Thunderbolt
      2019-03-25 20:01

      迪卡侬国内官网和某宝店就是个渣渣

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    • Warren beck
      回复被烤热的火石
      2019-03-26 05:52

      瞎说

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  • 亚麻理 2019-03-26 11:40

    哎,要是烈风没凉性价比还不是吊起来打,光是当年的马德里配置就比它高一截了,价格也是三千多

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    • (+_+) 2019-03-26 13:55

      售后和质保呢。烈风都倒闭了。迪卡侬门店这么多。

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    • 亚麻理
      回复(+_+)
      2019-03-26 20:20

      所以你没看见我加了个没倒闭的前提?别乱杠

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    • 新田惠海 2019-03-27 18:24

      干泥一半的结果是把自己干掉了

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  • kabuli 2024-06-25 08:47

    有没有大佬知道RC500的刹车器要怎么挑选

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    • MzZ 2024-07-04 09:08

      前刹车平装,后刹车直装。简单来说,就是前刹选公路的,后刹选山地的

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    • MzZ
      回复MzZ
      2024-07-04 09:14

      补充一下,前刹底座本来也是直装的,但是它有一个直装转平装的转换座,所以可以选公路的。

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  • x105e 2019-04-30 20:16

    线拉油,油壶装在水壶架的位置不是更好吗?配重在中,

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  • teawine 2019-04-03 11:42

    心里长草,去车店看了实车,试着骑了下。 以前只骑过山地,初次上公路感觉操控不够熟悉,车把比较窄,控车拐弯的时候有点儿不适应。另外最近研究了下公路越野车型,是不是配外飘弯把操控性会更好些? 另外,店里为啥只有M号?问了店员查询,说是几个店(南京)都是M号。我173,试骑M号,坐在做电商,腿长感觉还能接受、脚尖可以点地,但是手臂感觉不够长了。看样子还是得考虑官网推荐的S号才行。

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  • 来一波休闲骑 2019-04-02 10:22

    买的这款孔雀蓝,3799元,骑着还行完全看着涂装买的,平时休闲或加点量的运动足够了毕竟价钱在那,后面骑了个五天的小短途,觉得算是入门公路车里骑长途比较舒适且耐cao的,还有货驾孔也方便携带驼包,明年准备升级下刹车跑川藏线试试。

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  • Tidy 2019-03-30 23:51

    迪卡侬的车,万年不做内走线,就像看门狗万年不做碳一样

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    • Thunderbolt 2019-04-09 22:42

      看门狗还真出过碳架

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    • Tidy
      回复Thunderbolt
      2019-04-09 23:05

      真的有吗?

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    • Thunderbolt
      回复Tidy
      2019-04-14 23:24

      有过几款

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  • wangyue9 2019-03-27 23:12

    个人感觉还不如直接用夹器来的实在~~

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  • 黑白像素 2019-03-27 16:26

    便宜啊 可以考虑出手了

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  • 车轮不息Cycle 2019-03-26 18:52

    迪卡龙……不太感冒

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  • 小小武状元 2019-03-26 15:03

    磨砂涂装好看

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  • 江淮人 2019-03-26 14:42

    强强联合

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