迪卡侬发布进阶入门公路车Triban RC500系列第2页

参与评论，赢取香蕉币
意见反馈反馈已成功提交信息填写不完整请输入正确的手机号或电子邮箱您已提交该反馈，请勿重复提交

主题

类型内容功能体验

提交反馈

产品快讯整车资讯公路车

迪卡侬发布进阶入门公路车Triban RC500系列

2019-03-25 15:59:32 出处 : Biketo.com|美骑网作者 : 周铖点击 : 221811次评论 : 101

迪卡侬

▲更长的头管和后下叉都有助于提升操控稳定性，全车采用了外走线设计

迪卡侬

▲车架预留前后挡泥板、货架安装孔，设计有后叉桥但并不支持传统夹器的安装

Triban EVO 18车架组采用了Triban铝碳前叉，控制成本的同时引入了碳纤维材料。全外走线设计方便安装维护。采用了中低端车型最为常见的BSA螺纹中轴——由Shimano提供。车架组顺应当下潮流，上管和后上叉在三通采用了分离式设计。后叉开档宣称足以支持36mm胎宽——这为直接通过更换更宽的齿胎改装Gravel或Cyclo Cross风格创造了可能。车架为安装前后挡泥板以及前后货架也都预留了安装孔，尽显耐力公路车特征。M码车架重量约为1780g。

迪卡侬

值得一提的是，迪卡侬提供了丰富的尺寸选项，从最小的XS到最大的XL，五个尺码足够覆盖155cm-200cm的身高范围。但在车架几何方面，XS码的STR约为1.40，稍微不够“休闲”。不过这个情况随着码数的增加而改善，XL码的STR达到了1.63。

Triban RC500和RC520都采用了自家的Triban人体工程学把立和铝合金小弯把（RC500FB采用的铝合金直把），不同尺码也搭配了不同长度、宽度的把立、弯把。曲柄长度也对应车架大小。

迪卡侬

▲RC500和RC500FB采用了线拉碟刹

迪卡侬

▲RC520配备的线拉油压碟刹很有意思

Triban RC500全面支持碟刹，前后碟刹座都采用了直装设计，不支持安装传统C型夹器刹车。

（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）

喜欢()

上一篇：买不起系列 2019北美手工自行车展获奖名单

下一篇：第二代GUIDE——SRAM G2油压碟刹发布

大家都说

101条评论

您需要登录后才可以回复登录 | 注册

验证码：

表情

下载美骑手机客户端

您还可以输入200字

热门评论

刘子光 2019-03-25 16:24
Triban ，怎么读？塔利班？
来自美骑手机客户端

查看回复（10）

+1
43

回复

举报
- CLS891 2019-03-25 16:45
  读音:吹吧~
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- 斯茶 2019-03-25 19:04
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- Dannyboy 2019-03-25 19:42
  ...........
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- 加载更多
灰- -豁 2019-03-25 16:14
预算3000去公路车吧一逛，直接怼到3万
来自美骑手机客户端

查看回复（6）

+1
34

回复

举报
- 刘子光 2019-03-25 16:21
  三万？那是手下留情了……
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- HoraceL 2019-03-25 20:08
  预算3000进公吧，加钱加到九万八
  +1
  23
  
  回复
  
  举报
- 灰- -豁
  回复HoraceL
  2019-03-25 21:07
  可怕
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- 加载更多
kingfar 2019-03-25 17:03
线碟看着无比难受。为啥不能好好用夹器呢？现代夹器都支持28了吧...
查看回复（7）

+1
25

回复

举报
- M.A.S.S. 2019-03-25 17:19
  夹器支持得到36吗
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- kingfar
  回复M.A.S.S.
  2019-03-25 17:50
  那是不行...可是为啥要用那么宽呢？拿去CX？
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- qp留下的背影 2019-03-25 18:26
  定义就是长途肯定碟刹
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- 加载更多
被烤热的火石 2019-03-25 16:21
那骑行服好像不错，有没有卖的
来自美骑手机客户端

查看回复（8）

+1
22

回复

举报
- Thunderbolt 2019-03-25 19:11
  官网看看，款式全
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- 被烤热的火石
  回复Thunderbolt
  2019-03-25 20:01
  迪卡侬国内官网和某宝店就是个渣渣
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- Warren beck
  回复被烤热的火石
  2019-03-26 05:52
  瞎说
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- 加载更多
亚麻理 2019-03-26 11:40
哎，要是烈风没凉性价比还不是吊起来打，光是当年的马德里配置就比它高一截了，价格也是三千多
来自美骑手机客户端

查看回复（6）

+1
22

回复

举报
- (+_+) 2019-03-26 13:55
  售后和质保呢。烈风都倒闭了。迪卡侬门店这么多。
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  24
  
  回复
  
  举报
- 亚麻理
  回复(+_+)
  2019-03-26 20:20
  所以你没看见我加了个没倒闭的前提？别乱杠
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- 新田惠海 2019-03-27 18:24
  干泥一半的结果是把自己干掉了
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- 加载更多

全部

kabuli 2024-06-25 08:47
有没有大佬知道RC500的刹车器要怎么挑选
查看回复（2）

+1
23

回复

举报
- MzZ 2024-07-04 09:08
  前刹车平装，后刹车直装。简单来说，就是前刹选公路的，后刹选山地的
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- MzZ
  回复MzZ
  2024-07-04 09:14
  补充一下，前刹底座本来也是直装的，但是它有一个直装转平装的转换座，所以可以选公路的。
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
x105e 2019-04-30 20:16
线拉油，油壶装在水壶架的位置不是更好吗？配重在中，
+1
22

回复

举报
teawine 2019-04-03 11:42
心里长草，去车店看了实车，试着骑了下。以前只骑过山地，初次上公路感觉操控不够熟悉，车把比较窄，控车拐弯的时候有点儿不适应。另外最近研究了下公路越野车型，是不是配外飘弯把操控性会更好些？另外，店里为啥只有M号？问了店员查询，说是几个店（南京）都是M号。我173，试骑M号，坐在做电商，腿长感觉还能接受、脚尖可以点地，但是手臂感觉不够长了。看样子还是得考虑官网推荐的S号才行。
+1
22

回复

举报
来一波休闲骑 2019-04-02 10:22
买的这款孔雀蓝，3799元，骑着还行完全看着涂装买的，平时休闲或加点量的运动足够了毕竟价钱在那，后面骑了个五天的小短途，觉得算是入门公路车里骑长途比较舒适且耐cao的，还有货驾孔也方便携带驼包，明年准备升级下刹车跑川藏线试试。
+1
22

回复

举报
Tidy 2019-03-30 23:51
迪卡侬的车，万年不做内走线，就像看门狗万年不做碳一样
来自美骑手机客户端

查看回复（3）

+1
23

回复

举报
- Thunderbolt 2019-04-09 22:42
  看门狗还真出过碳架
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- Tidy
  回复Thunderbolt
  2019-04-09 23:05
  真的有吗？
  来自美骑手机客户端
  
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
- Thunderbolt
  回复Tidy
  2019-04-14 23:24
  有过几款
  +1
  22
  
  回复
  
  举报
wangyue9 2019-03-27 23:12
个人感觉还不如直接用夹器来的实在~~
来自美骑手机客户端

+1
22

回复

举报
黑白像素 2019-03-27 16:26
便宜啊可以考虑出手了
+1
22

回复

举报
车轮不息Cycle 2019-03-26 18:52
迪卡龙……不太感冒
来自美骑手机客户端

+1
22

回复

举报
小小武状元 2019-03-26 15:03
磨砂涂装好看
来自美骑手机客户端

+1
22

回复

举报
江淮人 2019-03-26 14:42
强强联合
来自美骑手机客户端

+1
22

回复

举报
加载更多