由于产品定价策略，很多品牌的价格最贵的产品都集中在旗下的旗舰气动车型上，每款产品都能让你体验到公路车坛最尖端的科技。今天就来给大家盘一盘市售顶级公路车，准确来说，是顶级气动车型。

SPECIALIZED S-WORKS VENGE DISC DI2

2018年7月发布的新款VENGE较上代相比有了多项改进，不再死追刚性，转而追求刚性/重量比的闪电将VENGE进行了减法操作，舍弃了复杂的一体车把改成了灵活性更高、对技师更友好的分体式车把。

同时在空气动力学和重量方面都进行了优化，做到了“比S-Works Venge ViAS碟刹版更快，比S-Works Tarmac SL5碟刹版更轻”。

配置都是顶级的，SHIMANO DA DI2套件、S-WORKS功率曲柄、CS培林中轴、Roval CLX64 DISC碳纤轮组、真空胎……全部都是闪电自家能用到的顶级产品。

售价 91990元

TREK Madone SLR 9 DISC eTap

Madone SLR 9 DISC eTap作为一款气动车，气动效果毋庸置疑，但更值得一提的是，Madone可能是市面上舒适性最高的气动车了。

全新的ISOSPEED上管可调节顺应性断开器，分离立管、上管两大车架主要架构组件，配有可调节滑块使骑乘者能根据个人骑乘的喜好限制立管的形变量，吸收路面震动并保持骑行稳定性。

配置方面Madone SLR 9 DISC eTap选用了 RED eTap AXS 无线变速套件、Bontrager Aeolus XXX 6轮组、Trek Madone可调空气动力型VR-CF把组，轮胎方面选用了刚发布的Bontrager R4 320 Handmade Clincher，同样是一款真空胎。

值得一提的是，Madone SLR 9 DISC eTap支持崔克的Project One项目，可以自定义涂装。

售价：95800元

捷安特ADV SL 0-DISC

PROPEL ADV SL 0-DISC是Giant最新一代气动旗舰产品，与上一代相比，最大的变化就是采用了全内走线的设计和更轻的重量。车架加前叉重量为1360克，应该是市面上重量最轻的气动车架之一了。

配置方面PROPEL ADV SL 0-DISC同样使用了Shimano Dura-Ace Di2电变套件，禧玛诺自家的9100功率牙盘，全新设计的Contact SLR Aero把组，轮组方面采用了自家的Giant SLR 0 Aero Disc顶级轮组，使用了前42框高，后65框高的设计。

这款Giant SLR 0 Aero Disc同样使用了DT240花鼓搭配DBL动态编制技术，经历过大环赛的考验。

售价：69800元