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携12速套件归来 UCC德曼特XC山地车震撼上市

2019-08-29 15:40:17 出处 : UCC 作者 : UCC 点击 : 34679次评论 : 43

SRAM SX Eagle后拨采用“直线平行四边形”设计，减少了换档时的阻力，能够提供更快，更精确地换档。

34T牙盘搭配11-50T飞轮，齿比范围0.68-3.09，宽泛的齿比能面对越野路段的陡坡及平路下坡的高速骑行。

坐垫则采用目前流行的短鼻设计，后座更宽，兼顾了竞技性与舒适性，避免对关键部位的压迫、麻木或不适在颠簸的山林中骑行能够提供舒适的骑行感受。

值得一提的是，UCC德曼特XC后刹车座采用了与竞争者XC相同的特殊设计，设计了独立的刹车底座，刹车制动力更强，并且有效的消除了刹车异音产生的可能性，也使得车架后上叉能保留直线设计，提升了车架后三角的整体强度，在越野骑行中过坎、冲坡、飞包时车辆的刚性更强。

轮组采用27.5寸轮径，通过性更强，同时提升巡航性能。搭配VEE Tire Galaxy 27.5x2.1 WB轮胎，骑行更稳，抓地力更强。

足够宽松的后叉开档能够避免在泥泞环境中泥沙堆积车架的情况发生。胎齿密度深度适中，兼顾速度骑乘和越野路况。

图片 1.png

轮组采用久裕培林花鼓，花鼓承重能力强，润度更高，维护更便捷。

车把、把立及坐管，均采用UCC NPG三件套，三件套采用6061铝合金材质，31.8mm管径能够提供充足的刚性，把立规格尺寸则兼顾灵活性和稳定性。

把套采用三重复合材料制造，符合人体工程学设计，保证越野骑行过程手部的舒适性。

总体来说，德曼特XC拥有漂亮的涂装、专业的XC几何、超轻铝合金车架、SRAM SX Eagle全套变速系统、MANITOU MARKHOR 27.5 BOOST规格气压线控锁死前叉，刚性优良的三件套，兼顾竞技与舒适性的坐垫。

骑上他来一次与大自然零距离接触，拥有它，即刻启程！

UCC全国专卖店均有售，整车售价为5698元，欢迎到店体验。

责任编辑：Fun倪

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懒猫DC 2019-08-31 08:16
没啥吸引力这个价位美利达big 7 去定外销版一堆更好的车架也是超轻的就国内版挑战者sl两款架子最薄抽到0.8mm的xc价格还实惠也没有吹逼说自己是易拉罐车架技术终身质保车架建议大家买车还是多了解
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- 骑公路的小咸鱼 2019-08-31 22:23
  迪卡侬xc系列多少钱自己看看国内你能找到任何一款比他性价比高的？抽管差0.3重量能低多少呢搞外销版说的轻松没点关系谁给你定？我这个二线城市迪卡侬都跟美利达一样多你说选哪个？
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- 懒猫DC
  回复骑公路的小咸鱼
  2019-09-03 00:04
  big7- 9大陆直接就有不要只看套件细节上缩水的要看看就内销版挑战者sl7 6898贵一千也能完爆这个性价比别以为看到个12速东西就好了前叉 sl7用的是马古拉线控锁死气压前叉套件slx大套轮组更是完爆车架能多薄0.3mm你可能称一下就知道轻多少但是能带来的性能体验也许你不去试试是完全无法体会的专卖都会陈列这款车可以去试试如果你所在的地方没有你买不到可以联系我
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- hardwarex
  回复懒猫DC
  2019-09-04 14:21
  老见你到处跪舔坦克达。挑sl1和7都是怪胎、1的配置特垃圾，前叉是深圳杂牌（叫阿姨达）代工，重2.4kg！还容易漏油、变硬叉。7的轮组也是威帝乐的低端货，虽然轻但很飘，配山马一路滑外胎，套件却是针对越野的单盘系统，搞得越野不行、压马路也不行。难道所谓“好山地车”就是单纯追求重量轻而拼凑来？这俩车18年9月刚上市我就买了，很失望。怪不得美利达深圳工厂罢工啊
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炮弹专家 2019-08-29 16:13
重量呢？低于9公斤，就可以考虑！
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- 永恒切尔诺 2019-08-29 16:15
  想啥呢，铝合金车架你要人家低于9公斤，铁憨憨吗？
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- 山河湖海正青春 2019-08-30 23:39
  想啥呢？真是异想天开，1万5的整车，用碳架，都不一定能进10公斤！
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- 小陳愛單車 2019-08-31 06:31
  实属铁憨憨
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wss211 2019-08-30 14:01
迪卡侬花狸狐哨的异形车架，只要没抽管技术就干不过ucc，反正迪卡侬的公路车车重比ucc单抽管3盘700x32c的平把买菜车还重
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- vika.cn 2019-08-30 23:38
  你试过迪卡侬的XC系列没？6013合金抽管最薄只有1.1mm，堪称易拉罐
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- 懒猫DC
  回复vika.cn
  2019-08-31 08:13
  啊？美利达挑战者sl 1 三千多售价车架最薄抽管到0.8mm都不说自己是易拉罐迪卡侬xc1.1mm哪来的勇气挑战者sl-n7 也就这款ucc的配置双盘系统slx 不知道ucc这个优势在哪里而且美利达好歹也是大环赛品牌ucc这个定价怕是还可以斟酌一下
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- wss211
  回复vika.cn
  2019-09-04 03:45
  6系铝合金做不了易拉罐，而且迪卡侬堆配置价位定位更高，兼容29和异型不对称后下叉就不可能太轻，贵也贵在这些地方，我个人认为ucc后上叉和上管的焊接结合更传统受力更合理
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individuality 2019-08-29 17:57
对涂装有点儿小疑问，为什么多彩的主UCC logo边上还要再放一个白色的普通UCC logo呢，感觉多此一举
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- 刘子光 2019-08-29 22:30
  那是“倒影”……
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- 流鼻涕大侠
  回复刘子光
  2020-01-19 11:02
  陈独秀
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小朙… 2019-08-29 16:22
为啥刹车座要这样设计？
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- 北京锕铁 2019-08-29 16:31
  这样设计安装，后上叉就可以不用弯曲形变，强度会高，还有不容易共振，减低刹车噪音
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request 2019-09-11 12:30
买
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八酱bike 2019-09-05 11:51
好丑，
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蜗牛.侨 2019-09-02 15:04
三个月，彦豪的刹把已盘掉漆
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林妹妹倒拔垂杨柳 2019-09-01 15:38
很少有这么漂亮的自行车。
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- request 2019-09-11 12:30
  买买买
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小陳愛單車 2019-08-31 06:36
UCC在入门XC整车上还需任重道远，看看人家迪卡侬xc50的价格和配置，难咯
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gb1467 2019-08-30 18:37
没什么吸引力
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啊涛涛 2019-08-30 16:08
五通下沉很小耶
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标点Aries 2019-08-30 08:59
哦哦，记得当年第一辆车是德曼特3.0
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M.A.S.S. 2019-08-29 18:52
这价格……迪卡侬能买xc100了，还是nx
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差不多先生、 2019-08-29 18:33
银色真吸睛，XC变化太快，再过段时间135快拆都要成情怀了
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