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年度超强盘点：公路车轮胎选购指南（下）
正新 CST
正新轮胎在近两年也是频频发力，逐渐摆脱低端民用车的形象逐渐向运动车领域发展，正新也通过赞助以“环中国”“环湖赛”为代表的多项国内赛事，不断提升着车友对其产品的认可。
C1691风神100
C1691风神100是正新推出的为铺装良好的路面设计的公路胎，钢丝胎结构，表面没有胎纹的设计在牺牲排水性的同时能让滚阻降到最低。使用了双胶料配方的胎面，同时搭配了正新自己的“EPS”防穿刺层。编织密度60TPI，宽度有23/25C两种宽度可选。23C重量约300克。
参考价格：56元
C1761占领者
C1761占领者是正新推出的一款面相训练以及长途使用的中端公路外胎，有钢丝胎及折叠胎可选。同样使用了高耐磨性的双胶料配方以及EPS防穿刺层，与C1691相比增加了胎纹以提升过弯时的抓地力。编织密度60TPI，宽度有23/25C两种宽度可选。23C折叠胎重量约234克。
参考价格：36-128元
C1922 CITO
C1922 CITO是正新推出的高端竞赛级外胎，使用了更轻、更柔软、更强胎体，提供五种不同的胎边颜色可选。除了双密度橡胶配方以及EPS放穿刺层两项看家技术之外还使用了额外的凯夫拉层进行了强化。编织密度170TPI，提供23-28C三种宽度可选。23C重量约185克。
参考价格：136元
额外说一句，在公路真空胎大行其道的今天，正新也没有停下研发的脚步。今年五月上海举办的中国国际自行车展中，正新发布了C3045 ENERGIA准真空胎。使用了全新的HGLR配方以及“粗化”的胎面设计，提升多重路面环境下的抓地力。据说这款真空胎重量仅255克。目前这款真空胎还没有上市，慢慢等待吧。
以上就是本次盘点的全部内容，市场上产品太多，一定还有很多的产品是没有覆盖到的。希望能给大家在日常选购时提供一定的参考。
责任编辑：Fun倪
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大家都说
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大佬们，有没有特别耐用并且防扎的黄边胎？
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耐用防扎的黄边开口胎
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试试世文？只是建议啊，我没用过
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黄边通常都不耐用。黄边一般都是高性能胎，性能和耐用不兼得。不过我高中使用用的通勤钢丝胎也是黄边，那个耐用
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在用veloflex master 25c，陶宝并无任何胎边是SPS层的在售！而且它外包装其实有外文注明是只适用于铝框！连这里配图也是金属轮来的。很可惜并无任何在售专业地标明，ENVE原因是轮圈沟槽边缘不符合ETRTO的圆度标准，会刮伤胎边出现风险！ 我现在的开口轮组符不符合所谓ETRTO的圆度标准，我也并不清楚！
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我看胎纹买的，原因感觉安全防滑，比较知名的一间深圳店在陶宝商品页中吹爆可媲美管胎路感。最近又看到有文章指出，其实胎纹多和深，并不就代表了防滑性能就好！
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没有很正常，SPS刚推出不久，目标是逐步替换掉之前非SPS的产品，国内目前大概要清掉现在的存货才会进吧
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符不符合用一阵就知道了，我的用了一阵已经有好几处棉布被割断了
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有one的地方就有我
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破洞了？
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对啊，只能说这种胎不适合训练，太容易被划破
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这三篇已经看得我晕菜了
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作者辛苦
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我的两条世文pro one还没用，车上的捷安特ac1还能再跑跑，估计换上有比较明天的提升
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上中下都看完了~还是没看到我用的Panasonic管胎的介绍测评
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我用维多利亚石墨烯PRO版的，两年没爆胎，
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我用维多利亚石墨烯PRO版的，两年没爆胎，好评
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Veloflex Record只有22C的胎吧？
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面相训练是什么训练，这东西还能训练的吗
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好文，都是干货，支持！！
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