▲后飘6°的弯把，炒鸡舒服

平民版的MCKC和Syntace——ZOOM FLANDERS。73mm reach、123mmDrop，绝对的压缩弯把，40cm才196g，后漂6°完美握感，把立还能再长1cm。上把中对中是40cm,下把中对中是42cm，12°外漂，下坡稳如老狗。200多搞定，短reach挺适合手短，手小的人群使用。

把立只讲究实用，110的UNO超轻安排上，120g的重量，二手才60元。铝把立配碳弯把务必要多涂抹止滑剂！！！

把带用的MHL，120g，全部缠完了，质感不错，握感不错，就是有点重，有些软木的把带80g就搞定了，这里有减重的空间。

码表架闲鱼买的GARMIN的39元，19g，看着就粗壮。

坐垫是辉哥的X6，150g的重量，我所有的车都是用这款，二手200搞定。

这个车偶尔也要通勤用，锁踏选R8000比较稳妥，245g。还是二手，400搞定。棒棒糖可以更轻，但是实在不适合通勤。

尾包是犀牛牌60多的那款。可以装下一双腿套+CO2气瓶+充气阀+两个内六角+两个撬胎棒+一条内胎+一个橘子+一个TWS耳机盒子（内置4000mah充电宝）+一条数据线，哈哈哈。

尾灯12元的淘宝货，就三个模式，快闪，慢闪，常亮。两个CR2032电池估计可以用20多个小时。有尾灯骑车还是蛮有安全感的。

水壶架当然是还是MADE IN DONGGUAN的XXX，一个18g，比ELITE能轻28g/个，还比ELITE便宜。

理论算出的重量是6857g，车店Parktool工具测得是7005g，自己用电子秤测出是6985g。

希望大家能在评论区里帮我想想，是哪些配件的重量我忘记算进来了。

按照目前最大的重量来算，后期换下把带也能低于7kg，证明了最初的装车思路是正确的，平价但不失性能，  摔坏了配件也不用心疼。

整体花费（含装车人工费）控制在16000以内，计划回深圳后出掉自己的TCR DISC PRO回血，这样收入和支出就能达到整体的平衡，正是利用这一点给老婆画饼，所以顺利的在2019年就拿到预算完成装车。

实践是检验真理的唯一标准，每次新的尝试，都是将会是玩车路上最好的体验。