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超轻是否靠谱 Thm Clavicula SE曲柄组测评
曲柄组带盘片重量414.2克,同比之下shimano9100曲柄组623克,sram red曲柄组520克,均重了一百克以上的重量。
按照官方说明书上面的安装要求,曲柄固定螺丝锁紧力度为10Nm,曲柄盖锁紧为5Nm,曲柄盖锁紧丝扣为反丝左侧曲柄的固定结构采用的是传统的样式,小型花键单钉夹紧结构,平时拆装维护也十分便利。在锁紧牙盘的同时进一步降低了重量。
整车装完状态如下,整车重量带脚踏5.26kg,离自己心中目标还有一些差距。
骑行印象:
整体性能上,除了曲柄本身的高刚性外,cervelo那79mm宽度的BBright五通也提供了足够强大的踩踏平台。
曲柄的刚性表现良好,特别是将其装配在一台硬朗的碳架上使用时,几乎没有查觉到曲柄有所形变,全力骑上陡峭的爬升路段或是平路全力冲刺时车辆的反应速度以及大力摇车时所感受到的侧向刚性让人印象深刻。将clavicula曲柄搭配在Sram red套件使用过程中,牙盘轻快顺畅的传动,以及利索的变速反应,能够让人体会到爽朗的骑乘感受,在传动性能方面,没有在clavicula曲柄身上发现任何拖泥带水问题。
优点:市售曲柄中最轻的,刚性也足够好
不足:价格略贵,修补件难找且订货周期偏长
责任编辑:Avalon
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像踏频磁铁 我也觉得这么测 有点2
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22是踏频磁铁,那么装主要是为了轻
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22这走线看着很难受啊
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22估计当初设计师的初衷就是为了电变吧
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22我以后一定主动向优秀评测靠齐,感谢您的宝贵意见
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22fitting数据和我八字特别和,就枚考虑重量,要不然早就不是它了
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22最大允许承受重量是110kg(人车总重量) ~~~~~~~~~~~ 曲柄为什么要算车的重量?
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22似乎incolor出了款曲柄,好像比这个还轻?不知有人用过没有
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22这就算是传说中的“UCI拒绝认证”产品吧
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22也不是,之前还真有人在世巡赛上用过
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22“整车重量带脚踏5.26kg,离自己心中目标还有一些差距。”,这...
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22是的,还不够轻
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22公路自行车国家一级裁判员,超轻器材党,
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