P5级别自润滑SKF全氧化锆轴承

轴承材料一般分为四种：轴承钢、不锈钢、氮化硅、氧化锆。

Titan后拨导板系统采用全氧化锆轴承，即轴承内外圈、轴承珠、保持架均为氧化锆。氧化锆作为最顶级的轴承材料，价格也是最高的。氧化锆受热胀冷缩影响小，在不同温度重都可以保持相似的润滑程度，弹性模量也更高，在安装及踩踏受力时不易变形，能够更好地提高传动效率。而且氧化锆不受水汽腐蚀，不会因生锈影响轴承顺滑度。（CeramicSpeed为氮化硅混合轴承，钢圈仍会生锈）

滚动轴承的精度主要分为尺寸精度与旋转精度，ISO国际标准精度等级分为P0、P6、P5、P4、P2五个等级，自行车上所采用的混合陶瓷轴承一般为P0级别。而ELILEE Titan后拨导板系统所使用的陶瓷轴承来自于世界上最大的轴承公司——瑞典SKF所生产的P5高精级别。

在全世界的工业领域，轴承巨头瑞典SKF处于家喻户晓的地位，销售额几乎占了全球轴承的七分之一，瑞典SKF公司自1907年成立以来，一直向全世界提供高质量的高精度轴承。F1一级方程式锦标赛的大部分赛车的轴承由SKF提供。

而ELILEE也是全世界自行车行业内唯一一家向SKF定购如此高标准的全氧化锆陶瓷轴承的公司。优秀的产品离不开强大的供应商与极致的原材料。

当轴承达到足够精度之后，就可以完成自润，即无需润滑油。无需像普通陶瓷轴承一样依靠大游隙的松动来达到顺滑的空转效果。

TITAN后拨导板系统采用更大的轴承，在相同精度的情况下，大轴承相比小轴承有更小的偏摆，减小因游隙过大导致的导轮框量，相比之下提升变速效率。

水净结构

当几乎所有品牌都在告诉你不要拿高压水对着轴承冲洗时，请你大胆放心地使用高压水枪冲洗Titan后拨导板系统，莫氏硬度高达9的全氧化锆轴承无惧尘土侵蚀，独有的专利结构配合上无需润滑油的自润轴承与高精度的蓝宝石轴盖，可使用流水将细尘冲出。

蓝宝石玻璃通常被用于加工首饰手表的镜面。莫氏硬度达到9仅次于天然钻石也就意味着只有钻石能刮花表面，并且表面光泽和通透性都优于普通玻璃，透过蓝宝石垫片TITAN可以清楚地看到轴承内部的工作情况。这也是绝无仅有的。

（建议使用干性链条油，避免受到污染的油泥进入轴承影响转动。轴承内部无需添加润滑油）

Spiral Galaxy结构、skf全陶瓷大尺寸轴承、水净结构，最终都是为了减少骑行阻力，提升维护便捷性。经过测试，防水圈和润滑脂占到整个轴承的阻力的80%左右根据油脂不同数值也会有区别，然而传统的钢圈轴承无论是否陶瓷珠都需要加润滑脂，一个是防止钢圈生锈，另一个是防止陶瓷珠过度磨损钢圈降低性能（钢圈莫氏硬度6左右陶瓷9）。而且润滑脂在一定时间以后就会失去作用增加更多的阻力。TITAN整个系统就没有这些问题，无需润滑脂带来的是实质上的提升，对比使用传统轴承的导轮节约大概2-3瓦。

规格及定价：

Elilee Titan后拨导板系统

齿数：上13T，下14T

零售价：2500元人民币

截止至发稿时间，目前仅兼容Shimano 9150/9100/8050/8000后拨。

责任编辑：Avalon