根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
什么车最好骑?2020年度最佳山地车大评选
最佳女性29寸林道车:Juliana Maverick
▲上图款售价:7469$
优:暴力林道车
劣:爬坡比XC慢
这台Maverick——Santa Cruz Hightower的姊妹款,是一台前150mm后140mm的29寸林道车,它靠着不短的行程提供了稳定、舒适的骑行体验,同时也能有不错的上坡表现。这是一台给那些偏爱长行程又不想骑Enduro车的人的山地车。Maverick整车起价4299$,但如果你想要更低的价格,起价2899$的Hightower更好。
最全能林道车:Pivot Switchblade
▲上图款Pro XT/XTR Reynolds Carbon 29 售价:8099$
优:1.踩踏平台无敌
2.平衡的表现——上下坡皆佳
3.矮个子福音
4.可选Fox Live Valve智能避震
新一代Pivot Switchblade拥有前160mm后142mm的行程,整车相比上一代有大幅加长和变缓,但依然比竞品更抖更紧凑。这使得这款车能够完美平衡两端。高速稳定,也能够在弯角灵活,而且爬坡也能有顶级表现。它是台下坡友好的车,但绝不是只专注下坡;这是台爬坡很好的大车,但依然能在下坡表现得像台大车。它是那些爱上坡又爱下坡的车手的福音。
下一篇:返回列表
不太觉得。我有supercaliber 9.7(改到9.8 XT的程度吧 但轮组比9.8要强),Xc和林道似乎不太灵光,似乎还是闪电epic灵光。难道因为supercaliber是针对世界杯XC技术赛道设计的缘故,给专业选手骑得,我业余玩家所以不太灵光?
+1
22闪电好看
+1
22好看是次要。进阶后就会有感受。车型、地形、自己身体条件包括协调性或灵活性等要匹配才最好,不然玩不爽或耍不开,越野时很多犹豫不决导致过不去或摔车其实就是上述造成,我算体会到了。
+1
22崔克高端车是黑色的 低配就是彩色大logo 有钱人想要花里胡哨就加钱上p1 没钱就买低配 抓死了消费心理,会玩
+1
24“最佳骑行乐趣林道车:Kona Process 153 CR∕DL 29”这点应该很没错。曾有辆科娜143DL(140的pike,m7000大套,玛吉斯2.35前DHF+后High roller II),林道很爽,车头操控精准指哪打哪感觉 重心低沉稳定 高速放坡和过弯不惧 。缺点也是太重(应该与踩踏效率不太高有关,似乎是多转点单连杆结构吧 2017年)。还是很怀念那车 现在国内科娜很难买到
+1
23“操控迟钝 难以应对技术路段”这评语真是大妙。国内大家接触的山地车,很多都是如此(包括但不限于ATX、XTC、XTC adv 27.5、勇士 公爵 挑战者等等等等)。可能几何和规格都太传统了吧。国内真的很难找到XC、林道、AM地形,能玩到的地形确也真心够呛
+1
22涂装方面还是崔克用心啊,三条裤子老样子还是那么,,,朴素
+1
22TREK涂装最好看,鉴定完毕!
+1
22广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号