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什么车最好骑?2020年度最佳山地车大评选

最佳女性29寸林道车:Juliana Maverick

▲上图款售价:7469$

优:暴力林道车

劣:爬坡比XC慢

这台Maverick——Santa Cruz Hightower的姊妹款,是一台前150mm后140mm的29寸林道车,它靠着不短的行程提供了稳定、舒适的骑行体验,同时也能有不错的上坡表现。这是一台给那些偏爱长行程又不想骑Enduro车的人的山地车。Maverick整车起价4299$,但如果你想要更低的价格,起价2899$的Hightower更好。

最全能林道车:Pivot Switchblade

▲上图款Pro XT/XTR Reynolds Carbon 29 售价:8099$

优:1.踩踏平台无敌

       2.平衡的表现——上下坡皆佳

       3.矮个子福音

       4.可选Fox Live Valve智能避震

新一代Pivot Switchblade拥有前160mm后142mm的行程,整车相比上一代有大幅加长和变缓,但依然比竞品更抖更紧凑。这使得这款车能够完美平衡两端。高速稳定,也能够在弯角灵活,而且爬坡也能有顶级表现。它是台下坡友好的车,但绝不是只专注下坡;这是台爬坡很好的大车,但依然能在下坡表现得像台大车。它是那些爱上坡又爱下坡的车手的福音。

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大家都说

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  • 热门评论
  • 东北拉拉 2021-01-21 19:48

    崔克NB,两辆都是最佳

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    • hardwarex 2021-01-23 16:13

      不太觉得。我有supercaliber 9.7(改到9.8 XT的程度吧 但轮组比9.8要强),Xc和林道似乎不太灵光,似乎还是闪电epic灵光。难道因为supercaliber是针对世界杯XC技术赛道设计的缘故,给专业选手骑得,我业余玩家所以不太灵光?

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    • shinnor
      回复hardwarex
      2021-08-08 10:34

      所以专业选手拿着辆车得了奥运会金牌

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  • 追谊bike、吴蓝 2021-01-21 21:39

    闪电好看

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    • hardwarex 2021-01-23 16:03

      好看是次要。进阶后就会有感受。车型、地形、自己身体条件包括协调性或灵活性等要匹配才最好,不然玩不爽或耍不开,越野时很多犹豫不决导致过不去或摔车其实就是上述造成,我算体会到了。

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  • 我不是车神 2021-01-21 16:54

    崔克高端车是黑色的  低配就是彩色大logo 有钱人想要花里胡哨就加钱上p1 没钱就买低配 抓死了消费心理,会玩

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  • hardwarex 2021-01-23 16:25

    “最佳骑行乐趣林道车:Kona Process 153 CR∕DL 29”这点应该很没错。曾有辆科娜143DL(140的pike,m7000大套,玛吉斯2.35前DHF+后High roller II),林道很爽,车头操控精准指哪打哪感觉 重心低沉稳定 高速放坡和过弯不惧 。缺点也是太重(应该与踩踏效率不太高有关,似乎是多转点单连杆结构吧 2017年)。还是很怀念那车 现在国内科娜很难买到

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-01-21 22:47

    都是好车,能借我骑一骑吗

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  • 全部
  • 王大晟 2021-02-01 14:24

    价格都是美子……

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  • hardwarex 2021-01-23 16:08

    “操控迟钝 难以应对技术路段”这评语真是大妙。国内大家接触的山地车,很多都是如此(包括但不限于ATX、XTC、XTC adv 27.5、勇士 公爵 挑战者等等等等)。可能几何和规格都太传统了吧。国内真的很难找到XC、林道、AM地形,能玩到的地形确也真心够呛

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  • 首席助理工程师 2021-01-21 22:01

    功学社的车难得一见现在

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  • 唐离啊 2021-01-21 18:42

    这些不是我曾经常见的那些山地车

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  • 慢慢的骑不动 2021-01-21 16:01

    还是打雷的好看 其次崔八折 就是贵

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  • 凌乱的流浪猫 2021-01-21 15:22

    涂装方面还是崔克用心啊,三条裤子老样子还是那么,,,朴素

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  • kingfar 2021-01-21 15:14

    TREK涂装最好看,鉴定完毕!

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  • 15907818033 2021-01-21 15:06

    求公路车的测评结果

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