本次评测里面价格最亲民，甚至可以说是乞丐级价位的把立，售价只有大品牌旗舰级把立价格的零头，虽然是顶级，但是价格比大品牌入门级还低，那就是——国产的UNO。

在我学生时代玩车的时候，我甚至在s-works tarmac sl4上装过uno把立。因为那售价重量比实在是太香了，但是最终仍然因为摇车感受不够好而换下。UNO分为6和7两种等级，7更高级。

UNO提供两种把立角度：7°和17°，把立长度从60-130mm可选。

110mm的UNO7把立实测仅111g，堪比Deda顶级的superleggera，你敢信？换个钛螺丝甚至还能减几克到110g以内，不过个人觉得没什么必要，几十块钱的把立有必要再去花几十块钱买6颗钛螺丝吗？（还有车友反应竟然这款把立淘宝上还有很多假货）至于这把立的做工和公差嘛，能用就行能用就行，毕竟价格摆在那里。

4. FSA OS99

接下来是来自对岸的并在意大利和美国拥有开发中心的大环赛老牌：FSA。FSA全称fullspeedahead，全速前进牌。现在顶级的OS99已经升级为OS99-CSI，碳纤维复合版本。为了测试OS99铝合金版的性能，我特意找了一根ENERGY把立，也就是OS99纯铝版下放到energy等级。

OS99也是采用较为简洁的设计，把立角度只有6°，长度提供80-130mm。为什么叫做OS99呢，因为当初这款把立被设计出来的时候99g所以就叫做OS99了，长度忘了是80mm还是90mm的，没有朝着特别轻量化的倾向设计，而是侧向于重量刚性均衡，所以至今仍能在不少大环赛车手的车上看到这款把立，证明大部分pro们对这款把立的刚性是满意的。这个110mm的energy涂装的OS99把立则是133g。