在shimano集团隔着太平洋的对岸有那么一个宿敌，那就是SRAM集团。（自古红蓝）现在ZIPP属于美国SRAM旗下，专注于生产公路车配件。

这代SERVICE COURSE经过改款之后与上一代的造型风格有较大不同，更为粗壮筋肉风。分级上分为SL和非SL两级，SL级别自然就是更轻一点啦。

SERVICE COURSE SL提供6°和17°两种规格，同样兼容OD2，最长甚至提供到了150mm可选，虽然也很难买到就是了。

实测重量，emmm，110mm=159g，即使名字叫做SL也是本期评测里面最重的一款顶级铝把立了。ZIPP，不愧是你！产品都不怎么考虑重量的风格始终没变。一根差不多顶两根extralite了。

8. DARIMO IX2

“你们要抓的是鲁迅，关我周树人何事”

“我只是一个路过的碳把立，为什么也要抓我来检测”

“国家有规定，现在处于疫情期间，以防万一最好都测一下”

来自西班牙的一个小厂家，DARIMO，他叫达里莫，不叫大日魔。旗下的所有产品以极其极限的超轻重量在近几年打入了各国车友的视野。他们最著名的产品其实不是弯把把立，而是著名的绳子夹头超轻直头座管，还根据不同车型定制了座管管型，成了买不到直头座管的部分车型车主们的解决方案之一。

DARIMO的把立有两款型号，IX2和IX4，顾名思义，IX2就是用了两个螺丝锁紧把立前盖，IX4则是4个。IX2无法安装把横宽度超过31.8mm的车把，需要安装气动把的只能选择IX4。

DARIMO IX2也有提供OD2规格，由于抠轻抠得离谱，OD2规格基本不增重，把立角度提供6°、12°、17°、25°选择，长度提供到60-130mm，规格多得可怕。

笔者手上有两根DARIMO IX2把立，一根是6°100mm，一根是12° 120mm，左思右想，还是拿100mm的来测试比较好。根据力臂原理，把立自然是越长的越软。

DARIMO的把立大概用的是成本较低的管接管胶合工艺，所以把立的锁紧高度对比其他把立都要更高，达到了46mm，大部分把立都是在40mm左右。前叉舵管剩余长度不够多的车友更换这款把立要谨慎，超轻把立本身就不能拧太紧，锁紧高度不够就锁不紧容易松动。

100mm长度重量实测71g，很轻，但是darimo官网不建议90kg以上车手使用。