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捷安特明星车系TCR多款上新!全新涂装 全新规格
TCR ADV PRO等级顶级车架,搭载Shimano最新的UT DI2 12速电变系统,给你更好的性价比的体验。标准配置的SLR 1 42mm碳纤维轮组给你竞赛般的骑乘体验。
车架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统:Shimano Ultegra Di2 HRD 2*12
刹车系统:Shimano Ultegra Di2 HRD
大齿盘:Shimano Ultegra, 36/52
轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎:Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV PRO DISC 0-AXS
关于TCR ADV PRO DISC 0,捷安特贴心地提供双版本给用户选择,除了搭载Shimano最新UT DI2系统的版本外,还有搭载Sram Force etap AXS的版本。
两个版本之间的差异在于变速系统的不同,外观维持一致。
TCR ADV PRO DISC 0-AXS还标准配置了捷安特针对SRAM齿盘最新开发的PowerHalo盘爪式功率计,给你的科学骑车提供精准的数据支持。
TCR ADV PRO等级顶级车架,搭载Sram Force etap AXS 12速电变系统,给你更好的性价比体验。标准配置的SLR 1 42mm碳纤维轮组给你竞赛般的骑乘体验。
车架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统:Sram Force etap AXS
刹车系统:Sram Force etap AXS HRD
大齿盘:Sram Force D1 DUB,35/48 标配Giant Power Halo power meter
轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎:Cadex Road Race Tubeless
TCR ADV PRO DISC 1
TCR ADV PRO等级顶级车架,搭载Shimano常规的UT机械变速系统。标配的SLR 1 42mm轮组系统,给你均衡的配置体验。
车架:Advanced-Grade Composite
前叉:Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer
变速系统:Shimano Ultegra Hydraulic 2*11
刹车系统:Shimano Ultegra Hydraulic
大齿盘:Shimano Ultegra, 36/52标配捷安特PowerPro双边功率计
轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc Wheel System
外胎:Giant Gavia COURSE 1 Tubeless
跟风党比较喜欢根据是否全内走来判断这个车过没过时、好还是不好,就好像某些人喜欢根据有没有穿锁鞋来判断晒照的人够不够专业、有没有资格说自己爱骑行
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26跟你赌五毛钱,TCR过几年还是会出全内走打自己脸
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22哎,还在外走线
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23没有私有技师,车只是自己骑的时候,外走在维护上的优势谁用谁知道。
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24其实,外走线挺好的,换个把立,换个车把,拆个垫圈,外走线半小时,内走线1个半小时(自己在家弄,慢工细活)
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23TCR的矜贵之处在于顶级车架还存在着单孔圈刹,凶险的下山路,可能它从来就不去
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22这么多蓝厂12速……过一阵应该会出现不少拆车架吧
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22居然TCR ADV SL DISC 0 也不是全内走线,是不是这款等级还不够高?价格有优势么?
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22都是工业产品,但觉得自行车比摩托车贵多了
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23没货你说个**
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