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意大利高端“电子引擎” OLI中置电助力系统评测
▲简洁的操控按钮,做工可靠,手感舒适
一颗370WH的整合式电池,隐藏于下管,外观纤细美观,做到了和车架合二为一的美感。
▲电池安装和取用非常方便,可以直接直连充电,在不方便的地方也可以取下电池移动充电
因其高精度力矩传感器的灵敏反应,OLI SPORT PLUS中置电机系统可以很敏锐地捕捉到踩踏力度,并迅速做出响应,这一点在实际骑乘过程中启动、爬坡以及二次启动中都很重要。和其它电助力系统相比,OLI 电助力系统最大的亮点是在低转速就能爆发大扭矩在坡底骑行缩短距离而不需要冲坡,输出动力非常线性不会影响骑行者操控。
▲电机重3.5kg,和国际一线大品牌的中高端中置电机的重量相持平
一般来说,电机转速都非常高,远超人力踩踏频率。想要得到和平常人相一致的踩踏频率就需要内部降速机构进行降速调节并实时调整,不少电助力系统会因为在硬件上因为力矩传感器的精度以及控制器的细腻程度而导致动力延迟,也会由于系统层面上各个部分零部件配合不佳,为安全考虑设置程序的“故意延迟”,例如:在检测到曲柄转动超过90°后触发启动电机,这些因素都会导致在助力骑乘起步时带来一定的迟滞感。
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这个电助力系统的整车目前应该大多安装在意大利国内那些品牌整车上
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22卖点有不少,启动和低速的自然助力感感知最明显
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22这厂其实就在浙江,接触颇多,中置电机的沉淀还是没有八方强
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22这电机鼓鼓囊囊的,和吹风机有什么区别
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22区别就是一个能跑一个不能跑
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22这。。。放的也太平了吧 不会磕到石头吗?
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22有可能会,看整车厂怎么调整电机布局了
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22山地的短曲柄可难买了,,没几个厂家做
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22短腿控诉
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22总觉得哪里看着怪怪的~
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22见过各种奇奇怪怪的电助力,最多的还是在美骑
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22c出身高贵,性能加倍?
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22可以
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22没见你哪个不喜欢的
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22我觉得你说得对
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22这参数和八方接近吧,我选八方
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22这种东西真的有人会买吗
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22有些厂商都赚了好几年了,多的是你不知道的事
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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