首次在德国慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）取得巨大成功。作为首个面向未来出行技术的平台，IAA Mobility包罗万象，汇集了多样化的出行方式，自行车就是其中之一。E-bike电助力自行车依然是一大热门，如今的E-bike正走向更加细化更加完善的阶段发展，这股潮流在这次IAA车展上得以展现。

Simplon

全新Simplon Steamer PMAX兼容150毫米和170毫米行程的后胆，它配备了博世的 Performance CX 电机和同样来自博世的625瓦时小型电池，可在水壶架上选装500瓦时的扩展电池，使最大可搭载1125瓦时电量。63.9度的头管角度和78度的座管角度非常激进；M码车架的水平等效值为468毫米，后下车叉长度为448毫米。

150毫米后胆版本的头管角度为64.7度，座管角度79度。

竖直放置的后胆可为电池扩展包提供空间。

全新Conway Xyron有碳纤维和铝合金版本可选，均为29寸轮组，比旧款的27.5寸有更佳的通过性。上图为 Xyron S 4.9 的铝合金版本，后胆行程为 150 毫米，配备博世新型 PowerTube 750 电池、LED灯控制器和 Kiox显示屏，有五种尺寸可选。

eWME 8.9 MX采用全新镀铬漆配色，搭配720瓦时的大号Darfon电池。eWME只提供29寸版本车型。

非常酷炫的漆面！

Scott Patron虽然已推出一段时间，但厂家还是别出心裁地制作了透明车架展示其内部结构。

750Wh Bosch battery. 博世750瓦时电池。

Patron eRIDE 900。

R Raymon

R Raymon AirRay搭载雅马哈开发的Air Drive电机，该电机提供50牛米的扭矩。车架重2.8公斤，提供150毫米的后胆行程和兼容29寸轮组。有Eco+、Eco、标准和高四种骑乘模式可选。厂家表示74度座管角度有助于爬坡，还有65.5度的头管角度增强通过性。展出的 AirRay 10.0配备500瓦时电池，重20.2公斤，售价5499欧元。（约合41500元人民币）

后下叉长达475毫米。

雅马哈Air Drive电机重2.9公斤，提供50牛米扭矩。

这是AirRay 11.0，重19.9公斤，同样配备500瓦时电池。

AirRay 12.0为顶级款，仅重19.4公斤，搭配410瓦时的可拆卸式电池，售价7299欧元。（约合55200元人民币）

铝合金车身的TrailRay 160 E 11.0配备有松下新款的PW-X3电机，最大可输出85牛米扭矩，搭配835瓦时的Simplo大电池。

电控组件品牌Fazua推出了Fazua Ride 50 Trail，它是Fazua Ride 50驱动系统的升级版，扭矩由55牛米升级到58牛米，重量轻了6%，飞轮的齿数增加了67%，可以实现齿轮间更快的啮合。电机的功率提高了10%，能稳定输出250瓦功率，最大300瓦，在特定模式下可以达到350瓦的峰值功率。长按三秒控制器的电门，可以触发高性能模式并维持数秒。旧款上需要费劲拧开的充电盖，现在无需工具就能轻松打开。还有另一个版本，Ride 50 Street，唯一的区别在于驱动组件外部冷却结构布局的不同。这几款电机现在都可以通过应用程序进行自定义骑行模式。

多款控制器可选。

可以使用不同配置文件进行自定义，还能在骑行中进行操作。

 USB开口更容易打开，方便维护。

充电接口新增保护胶套，可使用控制器进行控制。

唯一与车架直接连接的就是底部支架了。

装配Fazua电控系统的崔克E-Caliber。

Riese & Müller

来自德国的Riese & Müller是做旅行自行车起家的，现在他们推出了电助力山地车。这款Delinee-MTB拥有150毫米后胆行程，配备博世电机和625瓦时电池。

还有 Superdelite 的山地版本，在上管中有一块额外的电池，使得总功率达到 1125瓦时。

FIT推出了自家的无线遥控器、屏幕和555瓦时到960瓦时的电池等控制组件以适配不同型号的电机，如博世、松下和Amprio Rheinmetall。推出不同适配解决方案，通过统一端口的方式使得各组件可以通过云进行更新。

显然，FIT可以用他们的协议和标准进行任何形式的模块化设定，如玩超级马里奥。

完全集成FIT组件的概念车。

Supernova

根据德国道路法而设计，SupernovaM99 Pro 2 拥有 3000 流明和 450 光照度的远光灯，是 Supernova 系列中最亮的车灯。它还集成有电源散热器，用于管理短时间高功耗组件的电源发热。如图所示，灯组内还有近光灯和日间行车灯。

造型新颖的Bonus Oddities。

还有更异想天开的。你以为它是地上跑的，不过你没想到：它会飞！

责任编辑：KzMe