Ridley在2021年更新了旗下耐力公路车型Fenix，但是旗下气动车型Noah Fast最近一次换代也是2018年的事了，我们希望今年能够看到新款的Noah Fast。

▲Ridley Helium

Ridley的爬坡车型Helium是2019年更新的，也有一段时间了，新款的Helium车架已经出现在了2021年6月份的UCI认证通过车架列表中了。Ridley随时可能官宣新款的Helium。

Scott

去年夏天Scott更新了旗下入门款的铝架Speedster公路车和Gravel车型，两者现在都是只有碟刹，使用了半内走线。气动公路车型Scott Foil也在2020年迎来更新，电变和机械变速车款都使用了全内走线，下一款改款的车型应该就是Addict了。

▲Scott Addict

2019年Scott对Addict这一轻量化爬坡车型进行了很大幅度的设计修改，虽然重新设计推出新款，但是现款Addict并没有十分过时。这款车已经使用了碟刹和全内走线，所以目前我们也猜不到接下来的设计方向会如何。我们拭目以待。

Trek

崔克2021年发布了中期改款的Madone SLR，使用了新标号的OCLV 800碳纤维，并更换了T47五通，但是整体的设计并没有大的更新。2022年崔克又更新了比Madone SLR低一档次的Madone SL。尽管如次，Madone车型的最近一次换代是在2019年，我们很可能在今年看到重新设计的全新一代Madone。

▲22款Domane

此外，崔克2020年还发布了新一代Emonda，同样在轻量化车型中融入了气动特征，不过耐力公路车型Domane自从2019年就没有改款过了，所以今年发布全新的Domane也是有可能的。作为一款耐力公路车，Domane 38毫米的胎容已经足够大了，而IsoSpeed技术则可能会进一步发展，同时进入非顶配的其他Domane车款中。