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器材盛宴 巴黎-鲁贝上的车手战车
2022-04-18 17:57:47
出处 : Road.cc
点击 : 125464次
评论 : 11
范·阿尔特
范·阿尔特选择使用气动耐力车Caledonia 5来面对北方地狱的鹅卵石路面。
双层或三层把带已经是巴黎-鲁贝的标配……
这款30mm的Vittoria/Dugast管胎是专为经受巴黎-鲁贝严酷考验而开发的，许多车队在一年中的这个重要日子，选择使用这些非赞助商的轮胎。但范·阿尔特还是爆胎了，巴黎-鲁贝无异于一场赌博。
▲范·阿尔特使用老款的R9100P牙盘
以前，车手们会选择Ambrosio低框管胎铝圈来应付石头路。现今，已经没人用这些老古董，碳纤维轮组是标配。
作为一支强力车队，珍宝肯定是不缺12速套件的，是什么让他们又用回了9070后拨？小编推测是因为更短的导板可以提供更好的链条稳定性。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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自从某电喊了句一即是全，就再也没拿过石头奖杯。既不敢让一即是全本尊SL7全面战鲁贝，也干不过别人的气动车，今年还被皮娜教育什么才叫真正的一即是全。
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那个内撇看着真难受
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編輯又跳過第三名FDJ的Lapierre new Xelius了
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是的，选择性忽略FDJ。斯特凡金这次表现也很猛了，本来以为他就擅长计时赛，没想到古典赛也这么猛。
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原來如此
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只前有人还好奇磁吸桶轴把手怎么没被颠掉就有一堆人来说磁吸很可靠之类的科普，现在专业车手都有直接胶带绑在车上的…有时候你觉得什么东西一看就不太靠谱，实际上大概率就是不靠谱的。
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范德普尔的把立路数基本是个补给书，大黄脸是咖啡因饮料的意思，很多媒体都报道过了。
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再盘点下不戴手套的真男人
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这颠得，轮组都断好几个……
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一切都是为了应付颠簸
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巴黎鲁贝，捷安特算是拉了，一张摄影师镜头都没给
举报成功，管理员会尽快核实及处理
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寒静
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ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
