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超轻是否靠谱 一双袜子35克?Bora车队御用骑行袜评测
俗话说“千里之行始于足下”,而对大pro们而言,足部的健康与否也直接关系到大pro们的状态及在比赛中的发挥。
今天评测的这款骑行袜来自大名鼎鼎的骑行服生产厂家Sportful,只赞助Bora车手使用,在设计上更是结合气动、超轻和排汗三大功能于一身。科技含量如此之高的骑行袜在实际使用中究竟如何?且听我娓娓道来。
先说来历,这双骑行袜是通过朋友直接与车手处购得,Sportful给这双骑行袜设计定位是炎热天气的大组赛或计时赛用途,袜筒使用大面积透气性极高的面料,同时强调低风阻功能。
可以看到,袜子并非像常规骑行袜一样整体针织设计,而是将袜筒与无缝线针织结构的袜身分别针织后拼接为一体。
Pro的东西向来都是一如既往的“包装简陋”,但相较于之前测评的天空连体骑行服连包装都没有,还是好那么一丢丢的。
从右下角的标签我们也可以看到,在Sportful内部,这款骑行袜被颇为直观地命名为“BOH PRO RACE SOCKS”,也不知道在后续走向市场,这款袜子会有一个什么样的名字?
袜子本体长度约为20cm,官方建议脚码数40-43的车手使用;袜筒的长度约为16cm,亲测满足UCI对骑行袜袜筒长度不得超过小腿一半的规定。
在“超轻是否靠谱”系列里,称重环节是必不可少的。
袜子整重为35.1克,左右脚分别为18.2克和16.9克,要问为啥左脚会重一些,请继续往下看。
这“说明书”,长度上可以绕我小腿半圈, 1.3克的重量也正是出在此处。
这么优质的骑行袜,当然分左右脚啦。
防滑条并未采用传统压胶设计,更像是在袜筒上涂了一层特殊涂层。但在剧烈的骑行中,袜筒并未出现下滑,防滑条也并未让小腿皮肤感觉不适。
袜子穿着较普通骑行袜要费一些周章,但穿好之后的脚感宛如第二层皮肤一样舒适。
我们可以看到袜筒上车队logo与品牌logo的字体随着小腿腿围增大,字与字之间间距也所变大。
从后面看到袜筒的缝合方式为五针三线,袜筒内的“说明书”也在告诉我们Sporful所采用的面料有多么的轻薄透气。
骑行感受:
先看颜值。简简单单没有复杂图案,简约大气,PRO感十足。
纯白色也在告诉我灰尘、泥土多的地方并不适合它,但不知随着使用频率的增加,颜色是否也会逐渐向着鸡蛋黄的色系靠拢。
对于PRO来说,袜筒防滑性很重要。得益于黑科技的防滑设计,袜筒贴合度优异,在60公里骑行中并未出现下滑现象。
相比袜筒防滑,袜底的防滑性亦不容小觑。经常骑车的朋友应该都知道,那种袜子在锁鞋中滑动的感觉让人异常糟心,并且在高速骑行中,太多的注意力在袜子而不是控车上也非常的危险,所以袜底的防滑性能很重要。而这款骑行袜,设计上与普通骑行袜的区别在于增加了袜底与鞋内侧的摩擦,实际穿着感觉良好,且脚感柔软舒服,凉爽感十足。经过35度近3个小时的炎热天气骑行,证实这种面料的吸湿排汗效果不错。
优点:35克一双的重量在骑行袜中颇为难得,防滑性能优异,舒适度良好,气动、轻量、排汗完美结合;
缺点:极为有限的购买渠道,价格昂贵,耐久度堪忧且猜测容易刮丝。
责任编辑:CC
讲了半天没看到哪里有说这双袜子到底多少钱?还有五针三线是什么意思可以讲讲吗?
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22价格本来就是不对外出售的,所以没有市场定价,五针三线就是袜筒后面的织补方式,一共5条线,3条是直的
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22castelli那种气动款和这个气动款的面料及固定方式都大相径庭
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22应该说是二脚
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23拍的时候穿了1脚
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22对车队那是必然,车队的耐用性并不是最关键,最关键的是高性能,但是我个人亲测这个袜子耐用度其实还好,相比爬坡版的骑行服还是要耐用很多的
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22monton迈腾的同款袜子40克,零售价49,如果他们把底部材质再做薄点,估计还不到35克,这种材质的袜子这重量很正常,没什么黑科技的
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22monton的袜子底部是比较紧的,这个就没有那么紧绷
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22洗标剪掉吧,太长了……
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22剪掉了
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22这袜子太尊贵了实属贵族服饰啊
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22公路自行车国家一级裁判员,超轻器材党,
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