倍耐力继续发展其意大利本土制造优势，并推出新的限量版P Zero Race 150°clincher公路外胎。

越来越多的车手在轮胎选择上已经从管胎转向真空胎（这两种轮胎都是倍耐力均曾为其赞助车队进行研发），在环意期间，崔克-世家兰铎车队也使用该款轮胎进行比赛，因为在重量锱铢必较赛场上，极致轻量显得尤为重要。

新的倍耐力P Zero Race 150°clincher外胎是继P Zero Race 4S外胎之后，第二个将生产线转移回意大利本土生产的的公路自行车外胎。但因针对加工真空胎的机器还没有完全准备好，他们只能加工部分型号外胎，包括内胎在内的部分轮胎的生产地址也还有待进一步确定。

尽管他们为管胎的钟爱者开发了P Zero管胎，后也为降低滚动阻力而开发了竞赛级别的P Zero无内胎外胎，但有时车手在关键赛段时也会根据赛段情况要求使用特定外胎。具体而言，在环意大赛的陡峭的山脉中，部分车手更喜欢选择超轻轮组并搭配TPU内胎，这种搭配在路感上可以媲美最为优秀的管胎。

此外，据说新品在爬坡时胎压适度调高，在陡坡上进行进攻加速时相较于它品牌外胎路感上会有一种更为轻快的感觉。

因此，我们有理由相信，即使新的外胎在技术上没有太过亮眼的地方，但就车队在环意大赛中选择使用带有金色徽标的P Zero Race 150°周年限量版外胎而言，这对车队本身及其赞助商产品而言就是一种更为有效的展示宣传。

150年前的倍耐力，是意大利第一家设计、生产自行车轮胎的厂家。

在功能上与去年春天升级的外胎功能上相同，但对重量和编制层进行了优化。限量版外胎采用最新的SmartEvo橡胶和120tpi编制层，使得外胎更为轻量的同时滚动阻力更低。轮胎宽度有26mm和28mm两种可选，外胎的声称重量分别为205g和225g。

P Zero Race 150° clincher外胎每对售价为110欧元和90欧元。礼盒装售价为330欧元300欧元，其中包括一对单条重量为35克超轻TPU内胎、棒球帽和钥匙链。

截止目前，倍耐力官方只生产了1872套特别版外胎，因为这个数字正是倍耐力成立的年份。

责任编辑：一栋五楼小脑斧