全新的碳纤维鞋底也是一大改进，亮点有二。一是使用了碗形截面加内部工字形强化结构，减少了多余的材料，在保持了与S-Works 7一致的15级硬度的同时，减重高达20克！其二是宽版的鞋底使用与标准版不同的模具，鞋底也加宽了，给用户提供一个真正的宽版骑行鞋（S-Works 7宽版与标准版使用相同的鞋底）。

鞋底和鞋面一样，都变得更简洁流畅了。点阵构成的S-Works Logo确实不够S-Works 7的钢印式Logo有质感，不过反正都在脚底，大家都看不到。

▲可替换式鞋跟垫的造型进行了优化

锁片安装位的碗形结构有明显的凸起。依然使用钛合金锁片螺母来减轻重量。

鞋底前部使用了大面积的胶质垫片，来减少鞋尖部分鞋底的磨损。小编的Vent在长期使用后，由于先解锁的左脚经常鞋尖撑地，该部分已经有了明显的磨损。Torch的快大面积的垫片搭配鞋头的“保险杠”，可以更全面地保护鞋子的前部。

鞋底依然是用单个大面积的透气孔设定，来给脚底提供通风散热。

鞋垫还是这款带跖骨支撑的S-Works鞋垫，前部有配合鞋底通风孔的开口。需要足弓支撑鞋垫的话就要自行选配了。

上面的贴纸标明了鞋子的用料结构，到手第一时间就撕掉了。

最后当然就是上称环节，42码S-Works 7的重量为224克左右，这只同码数Torch的实称重量在224左右，看来减重全靠在鞋底抠出来的20克。有一说一，在一只鞋子上抠出来20克，40克的减重已经是个不小的数字了。

至于这次为何又只有开箱，那是因为广州已经连续下了差不多一个月的雨，基本没办法出门骑车，所以已经拖欠两个产品测试了……连这双鞋子都是抓住半小时的阳光拍摄的，刚拍完又开始下暴雨了……等“龙舟水”过去，小编会第一时间更新测试文章的。

责任编辑：Avalon